движок 127 на мой взгляд это лишняя плата налогов и страховки, тросиковая коробка не далеко ушла от обычной, тоже воет и по включению передач есть проблемы, круиз-контроль в городе бесполезен.
На 127 расход меньше заявлен. У большинства это отобьёт увеличившийся налог. Круиз бесполезен, но он же с функцией ограничения скорости - она полезна.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
В сильные морзы и наледи не образуется , собственно )
Ну если припарковаться с тёплым стеклом в снегопад и сильный мороз, то можно корку ого го получить - скребок обломаешь.
Я имел ввиду обледенение дворников во время снегопада.
так дворник что с обогревом, что без обледенеют, как и само стекло после остановки..
Хотя с обогревом глядишь да, оттаивать лед с них будет))
Добавлено через 1 минуту
Мне моя кпп не нравится только тем, что рычаг звенит(уже 2 втулки поменял), надеюсь с тросом так не будет
+на приору будет кпп тросовая 2180, а не 2181(калина/гранта), вроде с меньшими допусками, соответственно четче и тише..
Да, на новой калине неделю катался. Коробка как коробка, то что рычаг переключения передач не трясет это да, а в остальном как говорится те же яйца... поэтому я и не стал ждать, когда будут ставить тросиковые и купил с обычной.
Да, продавать придется за 300-350 где-то через 3 года(+ учтите инфляцию - все машины подорожают) 100тыс потери минимум
Новую машину вообще брать не выгодно...
Я бы даже сказал минимум 150 потеря будет, даже не за 3 года, а за 2. Если брать уже приору со всеми улучшениями к началу 2015 и катать до 2017 года. Что-то я не видел у других новых машин такой потери стоимости за 2-3 года. Значит не готов у нас народ к б/у тазам за такие суммы. К примеру 2-х летние солярисы сейчас продают минимум за 450-500, учитывая стоимость самых ходовых комплектаций чуть более 500, то потеря не такая сильная, а с учетом цен двух летней давности, они вообще ничего не теряют. Я же свою за 380 естественно не продам и даже 300 никак, в лучшем случае 280.
Линейный вид
