добрый день! в прошлом году при пробеге 120 000 поменяли сцепление на родное LUK. практически сразу выявился недостаток - иногда пробуксовывает при выжиме. иногда больше, иногда меньше, а иногда вроде норм! но уже подустал я от него! в чем может быть проблема? мастер грешит на на LUK, я больше склоняюсь либо на его кривые руки либо возможность попадания масла на диск (дефект не постоянен). если надо будет менять на какого производителя обратить внимание?
kolesya, загадочная у Вас терминология. При выжиме может только вести сцепление (недостаточный отход ведомого диска от маховика), а пробуксовывать может только отпущенное сцепление. Видимо, смотреть надо настройку привода сцепления (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070).
ну ошибся человек, понятно что хотел сказать буксует.
так вот если попадает масло то оно и будет попадать, само это не излечивается.
а вот более реальные причины:
заедает трос в оплетке, распушился он там может быть, заржавел и тд и тп.
отсутствует свободный ход педали сцепления, потому что: заедает автомат регулировки троса привода выключения сцепления (формулировка что бы искалось легче поиском)
"рукасый" мастер просто не знал как регулировать привод сцепления на приоре и отрегулировал как на десятке, поначалу поездило, а когда "фередо" немного сносился стало буксовать.
причины которые бывают реже, но бывают:
заржавел направляющий стакан выжимного подшипника.
отломилось/износилось ухо у выжимного или у вилки сцепления, выжимной перекашивает на стакане. (но тогда бы и включались передачи хуже, и трогалась рывками машина)
левая корзина, диафрагменная пружина (лепестки) просто согнулась и не прижимает "фередо" к маховику с должным усилием.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
наверное действительно я не правильно изъяснился!.. когда отпускаю педаль сцепления, происходит пробуксовка! приходится медленней отпускать педаль и чуть больше добавлять газа! и все это не стабильно! когда больше, когда меньше! кстати, оплетка тросика немного повреждена, но ход педали свободный!
смазал сегодня из шприца шлицы на первичном валу. пациент приора,126двс. пробег без малого50 тысяч. время от времени вело сцепление.
без особой надежды проделал эту операцию. и о чудо троганье с места стало более плавным, сцепление выключается почти
чисто, и если раньше оно схватывало под поликом то теперь чуть выше середины хода педали. пока результатом доволен! будем понаблюдать.
Последний раз редактировалось santers161; 15.06.2015 в 08:23.
смазал сегодня из шприца шлицы на первичном валу. пациент приора,126двс. пробег без малого50 тысяч. время от времени вело сцепление.
без особой надежды проделал эту операцию. и о чудо троганье с места стало более плавным, сцепление выключается почти
чисто, и если раньше оно схватывало под поликом то теперь чуть выше середины хода педали. пока результатом доволен! будем понаблюдать.
Просто масло с первичного вала разбрызгало на диск сцепления. И диск сейчас проскальзывает сильнее чем положено. Так что не нужно тешить себя надеждами.
Как-то так .
Славян174, на счет попало на диск сцепления не уверен. при резком старте с места с пробуксовкой,и резком переходе на 2ю передачу как и было раньше есть чуть чуть пробуксовки.
Добавлено через 3 минуты
ну если даже помрет сцепа чуть раньше положенного туда ему и дорога!
P.S после смазки прошол больше2х тысяч. пока признаков пробуксовки нет.
езжу дальше
недавно купили? если так то это почти нормально, с нагревом немного ухудшается работа сцепления, при коротких поездках этого почти не заметно потому что детали сцепления полностью не успевают прогреться.
А в чём выражается это ухудшение при нагреве? У меня при нагреве, когда выжимаю педаль сцепление раздаётся визг и такое впечатление, как-будто что-то прокручивается, и сложно уловить момент, чтобы машина не клюнула? Что это может быть? Мне кажется, кто-то уже писал о такой проблеме?
Вот и у меня есть подозрение на это! Особенно проявляется при переходе с первой на вторую и со второй на третью! Но когда машина гружёная или в гору такого нет!
Линейный вид
