Gennadiy K, ну набор инструмента никому не помешает, как и предохранители на мелкие Амперы(5,7.5,10).
А вот катушку я смысла не вижу покупать(она вроде около 2х тыс стоит), если полетит, то этому будут предшествовать какие-нибудь симптомы, и при их появлении уже ехать на диагностику..
Вот не в обиду, но я по совету Foland'a купил ДПДЗ безконтактный за 500+рублей, а после съездил на диагностику к Ренату и установили, что дело было в лямбде! Теперь запасной ДПДЗ валяется в багажнике, и получается 500+ рублей я выкинул на ветер..
Чем то похоже покупать кузовные детали впрок(вдруг поцарапают)...Хотя катушку типо можно поменять на трассе..А нафиг на дальняк ехать на машине, которая уже симптомы подает?
Добавлено через 1 минуту
А лампочки, копеечные преды, почему бы не купить? Не впрок, а так когда 1 перегорел, сразу купить с десяток..
А вот катушку я смысла не вижу покупать(она вроде около 2х тыс стоит
600...1300 руб стОит, в зависимости от производителя. У меня от двенахи остались, покупал за счёт предприятия, то есть я не тратился, да и места в машине вообще не занимает.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
если полетит, то этому будут предшествовать какие-нибудь симптомы
Возможно, хотя внезапный отказ я бы исключать не стал. На прежней машине 92ткм Бошевские прошли, с ними и продал, одна была подозрительная какая то, но не троила.
Vovanoto, не переубеждай меня пожалуйста, я отлично разбираюсь в автомобиле, мне всего лишь надо было выяснить где продаются большие преды.
Соглашусь со всеми по чуть чуть.Предохранители больше 30А, если горят то надо искать проблему. С собой тоже вожу одну катушку и набор мелких предохранителей и еще что то в кармашках багажника воляется, но считаю что доходить до фанатизма и возить запасные части (генератор, зап. акумулятор итп.) перебор.