Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
седня ездил на гарантию машина умерла,не заводилась,вообщем все сделали и написали замена реле генератора по регламенту автоваза,кто покупал в машины 11 года в месяца какието определеные,то всем машинам поменять,типа брак
При таких заявлениях пишите модель Приоры и производителя генератора установленном на данной модели!
-----------------
Имею 2171 2011 года генератор БАТЭ 90А, заряд в прогреве с потрябителями 13.2 АКБ в норме!
Имею 2171 2011 года генератор БАТЭ 90А, заряд в прогреве с потрябителями 13.2 АКБ в норме!
Попробую объяснит ВАМ еще раз на примере: допустим ВЫ купили холодильник или телевизор или другой бытовой прибор, напряжение в розетке при котором он будет нормально работать должно быть 220 Вольт (+- 5 или 10 процентов, точно не помню). В один прекрасный день ВЫ вдруг замечаете что ВАШ холодильник не включается, вызываете мастера, а он ВАМ заявляет, что напряжение в розетке не достаточно (вместо 220, 150 Вольт) и в инструкции на холодильник четко написано 220. ВЫ идете в электрическую компанию, всё это рассказываете, а ВАМ в ответ говорят, что по их стандартам напряжение может падать и до 100 Вольт и это в норме. Вопрос: что ВЫ будете делать?
Проблема имеет место быть. Уже два генератора поменяли по гарантии, все генераторы были Белорусские на 90А. Проблема не ушла, на холостых при включении большинства потребителей (даже без вентиляторов) напряжение падает ниже 12в. При каждой замене даже не пришлось ни чего доказывать, меняли почти без вопросов. В следующий ПН поеду менять абсорбер, поговорю снова насчет гены. Но думается мне что выкручиваться придется самому, забив на гарантию. Лишний раз убедился в отечественном качестве.
я не знаю какой генератор у меня,я знаю что у меня год никаких проблем не было -10 заводился хорошо,ноо у меня акб гель,скажу одно что когда вентилятор включался машину дергало немного,за машиной прихожу мне все сделали,и говорят но сейчас там будут менять реле генератора,на что я говорю да нет не надо все работает,а он мне ну как все работает уже напруга маленькая совсем(и написано замена по регламенту автоваза)короче поменяли мне ну меряем напругу 13,9 также как и была,я говорю ну и нахрена было это делать,они включай все,ну все включил а она 13,7 держится,раньше 13,2 была,домой поехал единственно что заметил теперь когда вентилятор включается машину не дергает,я спрашивал почему нету 14,2 вольт,сказали на 16риках такой напруги нет,только на 8клапаных(до этого была 12шка напруга бла 13,8 такая же)
Jar, а на каком авто стоит этот генератор? Оно тоже из БЛР? Или быть может автоваз проводит контроль качества там? Или может гарантийщики которые меня обслуживали тоже от туда? Я так заявляю далеко не из за одного генератора, а из за своего авто в целом.
szek, речь шла о гене и не более, у нас Приора в основном состоит из импортных частей, а по качеству это не в этой теме надо разговаривать. Да и вообще что на зеркало пенять, если мы такие так с чего машины у нас будут как у японцев, да никогда.
Последний раз редактировалось Yar; 02.12.2011 в 09:05.
Линейный вид
