У меня литые диски шли с завода, и летние диски у меня кованые слик.
Потому у меня есть отверстия под эти шпунтики.
Сейчас речь не идет о китайском галимом литье, где эти шпунтики нужно выворачивать, чтобы поставить диски.
О да ты крутой мэн!
Добавлено через 4 минуты Foland11, спасибо. Очень информативно
Друзья! после активного торможения при движении, спереди начал появляться грохот и скрежет как при износившихся колодках, были заменены на новые(старые изношены оказались на 40% и немного неравномерно), забил смазку в направляющие(было мало) и собрал: поехал, тормоза в пол - та же картина, есть идеи как победить?
в направляющих смазка высокотемпературная, может стоило под пыльник суппорта загнать смазки?
bios, было такое. Поставил не глядя, почти новые колодки, со старых дисков на новые. Позже оказалось, что на старых дисках были большие бурты с внутренней стороны, которые "запиливали" колодки. Вобщем на новых дисках так же образовались эти бурты, которые при нагреве давали скрежет - чем сильнее и дольше тормозишь, тем сильнее скрежет.
Бурты сточил бруском для заточки ножей, воткнув первую передачу. После этого скрежет пропал. Решение, конечно, временное, так как колодка в этих местах не работает, а диск продолжает корродировать, образовывая бурт...
Выглядит вот так: (нижняя колодка на фото - с внутренней стороны)
Друзья! после активного торможения при движении, спереди начал появляться грохот и скрежет как при износившихся колодках, были заменены на новые(старые изношены оказались на 40% и немного неравномерно), забил смазку в направляющие(было мало) и собрал: поехал, тормоза в пол - та же картина, есть идеи как победить?
в направляющих смазка высокотемпературная, может стоило под пыльник суппорта загнать смазки?
Ты хоть внимательно осмотрел бь весь узел прежде чем неглядя новые колодки побыстрее ставить. Почистил где надо, буртик сточил... И что понять под словом "неравномерно"? Внутреняя колодка сточилась быстрее внешней? Так это нормально.
Rolsen, я осмотрел узел забил направляющие смазкой, что еще там увижу? точить чего то не считаю нужным раз купил новую деталь, менял перед ашаном пока мои затаривались. arg69, на выходных разберу узел посмотрю, как я понимаю следы контакта металл об металл должны быть в нижней части колодки? Foland11, смазка конечно не та что автоваз прописал)))))
точить чего то не было возможности менял перед ашаном пока мои затаривались.
Теперь в спокойной обстановке, вдали от АШАНа разбери тормоза и сделай все по уму... Подточи где нужно, где нужно очисти от грязи и смажь тонким слоем смазки. И будет тишина и исправные тормоза. )))
Цитата:
Сообщение от bios
забил направляющие смазкой
Эта смазка вообще не подходит для тормозных систем!
Для направляющих пальцев и под пыльник-манжету рабочего цилиндра есть отличные смазки Slipkote 220R или Slipkote 211R. Еще отличная и доступная смазка HUSKEY HVS-100 Silicone Grease.
Еще доступнее - это смазки от ВМПАВТО (можно купить в любом крупном автомагазине) - для пальцев и под манжету МС-1630 (типа густого силикона) и для суппортов МС-1600 (похожа на пасту). Хорошая альтернатива забугорному.
Смазывать тормоза нужно грамотно! ))
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от bios
как я понимаю следы контакта металл об металл должны быть в нижней части колодки?
Бортик на диске появляется как на наружном диаметре, так и на внутреннем. Так что следы контакта на колодке соответствующие, смотри по месту. Убирать бортики на диске нужно там и там. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Еще доступнее - это смазки от ВМПАВТО (можно купить в любом крупном автомагазине) - для пальцев и под манжету МС-1630 (типа густого силикона) и для суппортов МС-1600 (похожа на пасту). Хорошая альтернатива забугорному.
Эту контору на оил-клубе зафакали вместе с её смазками. В частности, реальная эксплуатация МС-1600 показала, что она клинит направляющие, хотя была официально заявлена этой конторой как супер-бест для данного места (направляющие). Потом была выпущена МС-1630 (очень густой силикон). 90 руб. за 4 грамма (их действительно хватает на 4 направляющих) в Би-Би - перебор, имхо. Тоже заявлена как супер-бест. Мне лично эта контора тоже не вызывает доверия со всякими слащавыми лозунгами типа "ателье смазок" и очень агрессивной рекламой.
Сейчас в Екзисте наконец-таки появились отдельные тубы (ранее продавались только 10 туб за 2-3 килорубля) с действительно оригинальной смазкой для направляющих от TRW - PFG 110. По случаю прикупил тубу 25 грамм (в Питере сейчас 226 руб). На оил-клубе и Drive2 данная смазка получила поддержку без единого отрицательного отзыва.
SoftFelix, для ВАЗа и ВМПАВТО отлично подойдет. И по цене и по качеству и ассортименту. А вновь рекомендовать дорогущие импортные спец.смазки (коих я знаю множество) я тут не стал. Вряд ли ими кто то тут заморочится (тут по теме ЛИТОЛ 90% рулит у владельцев авто). ))
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
В частности, реальная эксплуатация МС-1600 показала, что она клинит направляющие
Ха, ну дык ясный пень! Она смазка-паста на основе кремнийорганической жидкости, загущенной органобентонитом, с добавлением многофункциональных присадок. Ну кто же глиной пальцы мажет! Народ не знал и мазал ею все подряд. Да и щас может мажет пальцы ею. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Линейный вид
