Сейчас время отпусков.
Штатные колдуны в отпусках.
За тебя некому найти неисправность на твоём автомобиле.
Ищи, а не гадай.
Неровен час сгорит что-нибудь по электрике из-за скачков.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Gyzmi58, добрый день!
Есть вопрос, Юрий,может подскажете?
Добрый день!)) Подскажу, хотя без меня уже все растолковали.
Цитата:
Сообщение от alexlop
После отлючения повышенной нагрузки(2-я скорость вентилятора) кратковременно напряжение бортовой сети повышается до 15-16В, по БК ШТАТ-Х1 (его показания совпадают с показаниями мультиметра на АКБ) начинает помаргивать лампа АКБ на приборке.
Либо совсем плохой контакт ножки РН на В+, либо сам регулятор начинает просится в мусорку.
Цитата:
Сообщение от alexlop
А сегодня ошибка записалась 0563 - повышенное напряжение бортсети.
Тем более, что контроллер зафиксировал повышение напряжения. Только 0563 прописывается, если напряжение превышает 17 В.
Думаю, что менять регулятор однозначно.
Про смазку контактов у меня свое мнение, не совпадающее с мнением любителей мазуты.
Контакты должны быть всегда чистые и все))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58, большое спасибо, Юрий, и всем откликнувшимся! В частности eagle и SoftFelix!
Ситуация сомнений не заставила долго ждать. Буквально, сегодня, по дороге с работы домой! Все как у eagle. Загорелась вся индикация. АКБ, АБС, восклицательный знак, ошибка дважды 0563. Благо БК Штат уже 3 дня на контроле напряжения. Бросок напряжения, выключение зажигания, с километр движение накатом с включений аварийкой. Включение зажигания, вентилятора отопителя на минимальные обороты и бросков напряжения больше не было. Отделался перегоревшей лампой ближнего света, которую заменил 2 недели назад. Кстати Филлипс, Осрам 2-й год стоит и выдержал. На субботу замена генератора. Опять на 115А КЗАТЭ. С РН ВТН потом разберемся. На счёт его начинают терзать смутные сомнения. Вроде как и альтернатив им нет для этих генераторов. А может есть вариант с чуть заниженными характеристиками? Ток подмагничивания в 8А для них. Но людям ставили и с 5А, взамен родных, у которого напряжение под сброс газа, проседает, вот только какие не знаю. А завод КЗАТЭ, он же КАТЭК, он же завод им. Тарасова не работает уже лет 15 или 20 и генераторов не выпускает. Он в 2-х кварталах от меня. Возможно только разработка. Производство - Китай.
Вроде как и альтернатив им нет для этих генераторов.
.849-ый от Орбиты.
Цитата:
Сообщение от alexlop
С РН ВТН потом разберемся.
Блин. 700 рэ за него отдал весной. Ну его нафик, ставить не буду. 849-ый ужЕ куплен давно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от alexlop
С РН ВТН потом разберемся.
Кстати, отписался бы ты этим товарищам. Интересно, что они скажут в ответ? Только подчеркни, что ставил на 115А-генератор. eagle бы тоже ракомендовал отписаться производителю.
SoftFelix, У самого сейчас такой же идёт через СДЭК. 585 с доставкой 800 выходит. Тоже брал в 2016 в апреле. Даже по дороже было. А что толку писать продавцам? Ты, я уверен, больше знаешь. А производителю в Винницу, сам понимаешь! Все сделано, чтобы чаще покупали. Если раньше интегралка стояла на крыле в подкапотном пространстве и проблем не было. Осталось РН разделить на щеточный узел, а интегралку с термокомпенсацией поближе к АКБ, на крыло вынести.)))
Gyzmi58, большое спасибо, Юрий, и всем откликнувшимся!
Пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от alexlop
А завод КЗАТЭ, он же КАТЭК, он же завод им. Тарасова не работает уже лет 15 или 20 и генераторов не выпускает.
Значит только в Поднебесной их делают.
Цитата:
Сообщение от alexlop
Производство - Китай.
Хотел на пробу купить -14М, но желание почему-то отпало))
Цитата:
Сообщение от alexlop
Но людям ставили и с 5А, взамен родных, у которого напряжение под сброс газа, проседает, вот только какие не знаю.
Ставят 849.3702 "Орбиту". Есть еще регулятор 897.3702, но его я видел только на сайте Орбиты.
Можно поставить белорусский 7930.3702В5 АО "Электромодуль" из Молодечно, если есть они в продаже.
Я в 2015 году ставил эксперименты с генератором Димы Митрич.а после переборки.
7930 напряжение держал лучше, чем 849 и явных провалов у него не было. http://www.priorovod.ru/showpost.php...2&postcount=12
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
eagle бы тоже ракомендовал отписаться производителю.
И что они скажут?
-Так вам и надо, оккупанты!
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Хотел на пробу купить -14М, но желание почему-то отпало))
Добрый день, Юрий!
Во первых неизвестно, какой РН и какие кольца установлены на 9402.3701-14М. А на 115А 9402.3701-14 и токосъемные колца в запасе лежат и регулятор уже в пути.
Хотел еще спросить, Юрий, в прошлый раз при замене токосъемных колец и РН я допустил один косяк. При разъединении одного из проводов обмотки, идущих на вывод токосъемного кольца, у меня произошел обрыв провода обмотки. Почти под корень корпуса генератора. Но подпаял я его проводником такого же диаметра и одел в термоусадку.
Теоретически, если место пайки в результате эксплуатации начало постепенно окисляться, разрушаться не обеспечивая надежный контакт, могло это послужить причиной бросков напряжения в сторну увеличения? И как лучше его восстановить? Конкретно, конечно, покажет вскрытие.
Линейный вид
