Проблемы с роботом "АМТ" - 2

[Пиер]

Chateau, видимо лето, жара наступает, вот и скрип получается

[sergey21713]

Сцепа Сакс (производитель актуаторов, к слову) ещё жёстче
Народ проводит ресурсный тест,что крепче.Ждём,как оно

[Salex]

Сообщение от sergey21713

Ну наконец-то,Salex! Таки случилось
7.Фотоотчёт ждёмс!

Фотоотчёт - сравнение.
В сравнительных фотках сначала новый от французов (почище), потом старый (40000 км).
https://yadi.sk/d/48v7Tl753KKNFW
На фотках нового показана родная смазка.

[Пиер]

Ребята, а подскажите, нам нужна Пластичная смазка Molykote или Синтетическая?

[flу]

Сообщение от Salex

На фотках нового показана родная смазка.

т.е. получается при вскрытии купленного за 13000р. от Пежо в этом актуаторе оказалась куча белой пластичной смазки, а в актуаторе для Лад смазки полный нуль ?
диверсия немцев против России ?

[gvsp]

Сообщение от flу

а в актуаторе для Лад смазки полный нуль ?
диверсия немцев против России ?

Как и в цене. Смотрю Пежо-Ситроеновские актуаторы то легкодоступны и по наличию и по цене. Теперь я не побоюсь купить Весту с АМТ и спрыгнуть с гарантии Может и на выбор передач замена актуатору найдётся.

[sergey21713]

"т.е. получается при вскрытии купленного за 13000р. от Пежо в этом актуаторе оказалась куча белой пластичной смазки, а в актуаторе для Лад смазки полный нуль ?"
Не. Примерно также.

[Salex]

Сообщение от flу

т.е. получается при вскрытии купленного за 13000р. от Пежо в этом актуаторе оказалась куча белой пластичной смазки, а в актуаторе для Лад смазки полный нуль ?
диверсия немцев против России ?

Нет, в новом актуаторе смазаны не толстым слоем только поверхности шарниров и шестерня. А полнонабитый старый актуатор это мой, самосмазаный Моликотом.

[flу]

всё-равно в воздухе так и остался висеть вопрос - почему новый не скрипит и почему начинает скрипеть именно в жару старый ?
т.е. причиной скрипа являются одновременно какая-то выработка ресурса и температура, а не отсутствие смазки , так как на новом этой смазки почти нет, и при этом скрипа нет.....

видимо, это непобедимая родовая травма этих германских актуаторов. купил АМТ - готовься к скрипу телеги и замене актуатора сцепления через довольно небольшой пробег. а в Вестах и замены даже нового "усиленного" 31 сцепления скорее всего просто будут происходить чуть позже, чем замены 30 НЕусиленного сцепления.

короче: хотели как лучше - получилось как всегда.
решили учиться не на чужих(после Тойоты), а на своих ошибках. что характерно для определенного изысканного круга лиц(мягко выражаясь).....

[sankka]

А там на актуаторе крышку держат винты на шлицах Торкс? Какой размер?