Да как сказать . Едет и едет, кто-то чувствует приход, кто-то нет. У меня цель прошивки была отключить второй ДК. По хорошему надо убирать катализатор и ставить паука или вставку, что бы ощутить приход от прошивки.
После 3000 тоже шумит изрядно. И еще шум бесит когда скорость набираешь (в виде вибрации-бурления). То ли антифриз так бурлит, то ли защита какая вибрирует. На месте газуешь - такого звука нет. Центрумнск говорил, что скорее всего защита стучит.
почитал в профильных темах, заматывают чтоб жар от него уменьшить.. хотя это не обязательно.
Цитата:
Сообщение от Severus54
После 3000 тоже шумит изрядно. И еще шум бесит когда скорость набираешь (в виде вибрации-бурления). То ли антифриз так бурлит, то ли защита какая вибрирует. На месте газуешь - такого звука нет. Центрумнск говорил, что скорее всего защита стучит.
У меня до этого была приора 7-го года, возможно на ней кат чугунный был поэтому было тише, но аналогичный рёв появлялся после 4-х тысяч.. что в принципе нормально.
К этой приоре с железным катом не могу привыкнуть, приходится после 3-х тысяч испытывать дискомфорт, связываю повышенный шум всё таки с забитым катализатором.
почитал в профильных темах, заматывают чтоб жар от него уменьшить.. хотя это не обязательно.
У меня до этого была приора 7-го года, возможно на ней кат чугунный был поэтому было тише, но аналогичный рёв появлялся после 4-х тысяч.. что в принципе нормально.
К этой приоре с железным катом не могу привыкнуть, приходится после 3-х тысяч испытывать дискомфорт, связываю повышенный шум всё таки с забитым катализатором.
насколько я понял, на приору есть 2 вида катализаторов, это чугунный под номером 1 производитель русскат, ставили раньше, сейчас ставят стальные производителя ООО «Управление регионального сотрудничества http://www.catalizator-urs.ru/produk...4-1203008.html под номером 2
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.