Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
В общем, захотелось мне обогреть бачок. Решения с змеевиком, вставляющимся вместо крышки бачка, мне совсем не нравятся- всю эту икебану извлекать каждый раз для долива жидкости мне совсем неинтересно. Была куплена медная трубка диаметром 8 мм, согнута в виде змеевика и припаяна к текстолитовой пластинке. Пластинка и трубки сверху покрашены в синий цвет (я стремлюсь все инородные части под капотом в синий красить, в т.ч и распорку Техномастер перекрашивал):
Змеевик расположен так, что внутри него помещается датчик уровня жидкости, максимально низко, чтобы только не мешал поплавку датчика.
С помощью газового паяльника было вырезано отверстие, края обработаны ножом. Паяльником удобно делать отверстие, так как нет стружек и опилок, которые могут упасть вниз, а бачок снимать мне очень не хотелось- у меня там третий мотор омывателя инсталлирован, что усложняет демонтаж:
Сначала я хотел сделать вторую пластину с резьбовыми отверстиями, расположив ее внутри бачка, для притягивания пластины со змеевиком, но пластик бачка достаточно толстый (не меньше 2 мм), поэтому поступил проще. Винты для крепления с головкой под внутренний шестигранник специально были куплены из нержавейки- ржавчина в бачке мне не нужна. Просверлил отверстия диаметром 3 мм (сами винты М4), нанес герметик ВГО-1 на нижнюю часть пластины, затем паяльником со снятым катализатором слегка нагревал кончики винтов, градусов до 100-110, и закручивал в пластик. Вкрутились нормально, держат хорошо. Родной пароотводный шланг решил не резать, а использовать силиконовый внутренним диаметром 8 мм, купленный заранее. Вот вид готовой конструкции:
Все работает. Завтра по приезду на работу (40 км от дома) замерю температуру в бачке- посмотрим, насколько эффективен обогрев.
RZ296, трубку змеевика надо было выгибать руками вокруг другой прочной трубки. А так, из-за сдавливания (плоскогубцами?) в процессе завивки, здОрово уменьшилось внутреннее сечение нагревателя - значительно упала производительность. А так идея неплохая. Но я бачок курочить совсем не хотел - ещё на гарантии, всегда можно быстро перекинуть патрубок на расширительный бачок. Кстати, с доливкой нет никаких проблем, в случае размещения обогревателя в крышке бачка. p.s. А для Приоры разве есть бачки с отверстием для датчика уровня? Или от 10-ки-12-ки подходят?
Я следил, чтобы трубка слишком сильно не сплющивалась. Плющил отчасти для того, чтобы получить максимальный внутренний диаметр (для датчика) совместно с минимальным наружным диаметром (чтобы отверстие в бачке меньше было). Кроме того, у меня трубка использована толще твоей. Вообще, трубка не является узким местом- проходное сечение штуцеров бачка и радиатора еще меньше. Бачок с датчиком от 2110, подходит нормально.
RZ296, трубку змеевика надо было выгибать руками вокруг другой прочной трубки.
и набить её перед выгибанием песком или чем-то подобным - тогда вообще идеально сохранится внутренний диаметр и можно не бояться случайных заломов при выгибании.
Линейный вид
