Когда купил машину ездил и под дождем и под снегом, мне нравилось что стекла не потеют вообще. Затем начал замечать, что даже при небольшом дождике стекла немного запотевают. Затем пришлось ехать под ливнем ночью - это был пипец, ехал с тряпкой в руке, печка дует во всю, стекла потеют моментом. Ощущение такое что закрыта заслонка. Долго я ее искал, консультировался но ненашел (Машины та еще новые, необлазеные). В конце концов попал мне человек у которого приора одна из первых, он то и решил мою проблему. Оказывается забился фильтр печки. Ну я после этого поменял его пару раз и больше не стал - выкинул, глубоко сидит, хлопотно. Теперь вместо него покупаю марлю в аптеке, сворачиваю в 10 слоев и накладываю сверху решетки воздухозаборника. Мне нравится, и пыль в салон не попадает, и меняется быстро, и стекла не потеют - вообще. Только ребят просьба: я так понял что воздушная заслонка всетаки имеется, скажите пожалуйста где она?
Сегодня попал в сильный дождь (за пробег в 3200 уже во второй раз, после первого раза вымыл сам средством для стекол все стекла и протер микрофиброй), и во второй раз все запотело намертво. Все. Лобовое, все боковые и задняя...
Зимой машина еще не эксплуатировалась. (страшно)
Вроде везде сухо, фильтр реально не может забиться, до дождя стояла жарка погода неделю (выше 25 и пару дней под 30), машина стояла на солнце.
Как найти причину. Машина хэтч, комплектация норма. РЕЦИРКУЛЯЦИИ НЕТ.
На сервис обращаться смысла нет думаю. Организовывать искусственный дождь вряд ли будут.
PS
Ненравится немного сальный налет на лобовом. (Но тосол не уходит визуально. Хотя вдруг достаточно по капле в неделю и в бачке конечно такую утечку не увидишь).
PPS
Под ковриками сухо вроде. На калине ездил и в дождь и в мороз - такого не припомню.
Интересно как теперь ситуация у Борис80.
Читал мнения что первые полгода еще и пластик "газит", по этому появляется налёт.
первый год ездил, все нормально было, второй год все потеет, особенно зимой лобовик затягивает, аж приходится останавливаться, фильтр выкинул, не помогает, в чем причина не пойму, кто знает где эта заслонка находится?
первый год ездил, все нормально было, второй год все потеет, особенно зимой лобовик затягивает, аж приходится останавливаться, фильтр выкинул, не помогает, в чем причина не пойму, кто знает где эта заслонка находится?
Когда включена рециркуляция ,забор воздуха осуществляется из салона,заборник расположен в бордачке,сверху ,руку подставте,вентилятор на всю,там сосет сильно,сразу почуствуете,и естественно при отжатии кнопки забор воздуха прекращается и переходит на наружный воздух.Еще один способ проверить работу заслонки:при скорости 3 или 4 вентилятора сделайте чтобы дуло из центральных(и боковых)сопел.При подаче воздуха с наружи звук тише и сила тоже,т.к. воздух преодолевает сопротивление фильтра,не меняя положений ручек отопителя нажмите на рециркуляцию- звук и скорость подачи воздуха заметно повышается.
До сих пор не пойму,как воздух попадает в багажник?Может кто-нибудь объяснит?
Да не как он не попадает.Седня врезал в полку отверстия.Декорация от потолка ваз08.А увидев клапана был очередной шок.На одном половины резины нет.Да и вся она горбатая аж жуть.Даж это сделать не могут.Фото сделал.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Уважаемый СпортМэн,по ссылочке,которую Вы дали,речь идет о воде,которая попадает в салон и багажник,наверно Вы имели ввиду дефлекторы под бампером,через которые воздух выходит на улицу,а меня интересует как воздух попадает в багажник из салона авто? Сначала я предполагал,что через заднюю полку,но в ней нет воздуховодов или что-то похожее на них.Может с завода они идут в том месте,где у меня врезаны динамики?Вот и пытаюсь узнать у кого как? В любом случае спасибо за ответ.
Комбинированный вид
