Вчера GM company наконец обьявила о завершении реарганизации и начинает свой путь с нуля!!!
Не с нуля, а с чистого листа. Компания избавилась от убыточных производств, от значительной части социальных обязательств. Количество заводов на территории США будет сокращено с 47 до 33, число рабочих будет сокращено на 27 тыс. человек. Компания получит пакет финансовой помощи от правительства в размере $20 млрд. В следующем году планируется IPO.
В общем, слухи о смерти GM оказались, мягко говоря, преувеличенными. Это подтверждает - американская экономика непотопляема.
Не с нуля, а с чистого листа. Компания избавилась от убыточных производств, от значительной части социальных обязательств. Количество заводов на территории США будет сокращено с 47 до 33, число рабочих будет сокращено на 27 тыс. человек. Компания получит пакет финансовой помощи от правительства в размере $20 млрд. В следующем году планируется IPO.
В общем, слухи о смерти GM оказались, мягко говоря, преувеличенными. Это подтверждает - американская экономика непотопляема.
ну, не правильно немного донёс свою мысль
что касаеться увольнений так без этого не обойтисьболле 2-х десятков марок похоронят в толще бумаг да и ещё снимут все премиальные с высокопоставленных руководителей концерна и выдвинут на аукционы все шикарные поля для гольфа на содержание которых уходило неимоверное количество денег и на которых так любили развлекаться все *шишки ,а вообще я удивился как они так быстро(пости за полтора месяца)провели чистку и поставили концерн на исходную точку
давно пора было ГМ омолодиться. а то у них до глупостей доходило. слишком много марок и слишком много одинаковых машин. К примеру у нас в канаде авео продают под марками
1) шевроле
2) понтиак
3) сузуки
при етом всем чем ети машины отличаються ето радиаторной решеткой и небольшими косметичискими изменеиями. кому ето надо? чисто маркетинг. И так с очень многими американскими машинами. Продают одну и ту же машину с небольшими изменениями под другим брендом в надежде что люди клюнут. Все равно что приоре нацепить значок рено в надежде что любители иномарок купят.
Лет 20 назад понтиак, олдсмобиль, бьюйк что то из себя представляли с какими-то своими разработками. В последнее время почти все машины отличаються только косметически. Единственым глотком свежего воздуха был сатурн с довольно оригинальными разработками но машины были не очень качественные и отношение к сатурну было плохое. Даже когда сатурн полностью перешел на импорт опелей, покупатель все еще помнил старые сатурны и отказывался покупать астру, которая в европе сотнями тысяч продаеться.
Конечно печально что такой авто гигант загинаеться, но остаеться надеяться что он возродиться.
А Форд тем временем без серьезной реструкторизации своих американских подразделений и процедуры банкротсва, получил за первое полугодие 2009г. почти 3 миллиарда долларов чистой прибыли...
Смерть американского автопрома - ИМХО вещь невозможная. Это непотоплямый колосс.
да и слава богу- пусть они там хоть все сдохнут!!! хотя америка всё не дохнет и не дохнет!!!))) шучу! хозяев концерна мне не жалко а вот простой люд попадает...они же не в чём не виноватые!!!
Может она и рухнет, кто знает, но в таком случае надо молиться чтобы обломком не зашибло.:wink:
Ага крах экономики США - это нефть по 10$. Удешевление всех ресурсов. В результате пипец российской сырьевой экономике...
Вполне верояно до голодных бунтов бюджетников и пенсионеров...
ну, не правильно немного донёс свою мысль
болле 2-х десятков марок похоронят в толще бумаг
да и ещё снимут все премиальные с высокопоставленных руководителей концерна и выдвинут на аукционы все шикарные поля для гольфа на содержание которых уходило неимоверное количество денег и на которых так любили развлекаться все *шишки ,а вообще я удивился как они так быстро(пости за полтора месяца)провели чистку и поставили концерн на исходную точку
))
Линейный вид
