Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2017, 20:44   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,371
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 27
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Продолжаем тут.
Старые части темы
__________________



GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2018, 21:02   #41
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
да и возможна причиной является какая-нибудь мелочь, которую упустили при сборке двигателя, когда меняли маслосьемные кольца...
Началось сразу после этого?
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
давление масла 0,8-0,9 атм на горячую
Какое масло?
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Поэтому пытаюсь методом исключения определить проблемный узел...
Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2018, 21:13   #42
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Началось сразу после этого?

Какое масло?

Могли ГБЦ криво проклеить. Могли с противодренажным клапаном накосячить. Могли с вкладышами при сборке намудрить. Причин очень много. Лучше грамотному мотористу отдаться.
Да, гидрики начали сразу после ремонта пощелкивать на горячую.
До ремонта давление не мерил, но была тишина, мотор шелестел при любой температуре. Сейчас прогреется - тарахтит, как дизель
Отсюда и предположение, что где-то накосячили...
Да и я как-то сразу значения не придал этому, полгода так отъездил, теперь уже поздно что-то предъявлять

Постель осенью разбирали, проклеивали повторно анаэробником, визуально и постели и валики без какого-то серьезного износа. Никаких борозд, наплава и т.д

Масло 5в40 лукойл генезис. Так же лил полусинь 5в40 тоже лукойл, разницы в давлении масла принципиальной не было
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2018, 03:17   #43
Г-Мурад
Бывалый
 
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Южно-Сухокумск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,331
Записей в дневнике: 6
Сказал(а) спасибо: 231
Поблагодарили 99 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 12
Г-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Всем привет!
Как то начал замечать, что движок подтраивает. Диагностика, туда-сюда, показала детонацию, замерили давление, слева на право 18, 17, 17, 18 , для инфо, было залито масло Роснефть, которую менял через 2-3 тыщ уже третий раз (зачем не спрашивайте)
К мотористам, они говорят, ничего страшного, если много не жрет масла, забей!
Ну с моей манерой езды жрет она почти ничего и забил было...но внутри все же вопросы грызут, можно ли так, на долго ли так, как так и т.д.
После замеров, залил Мобил, думаю на нем тоже проверить давление (для интереса)

Добавлено через 4 минуты
Кстати, диагностик посоветовал, ездить чуть ли не на 98-м бензине, во избежание возможного дизельного эффекта
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Г-Мурад вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2018, 10:52   #44
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 13
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Г-Мурад Посмотреть сообщение
Кстати, диагностик посоветовал, ездить чуть ли не на 98-м бензине, во избежание возможного дизельного эффекта
Тогда уж лучше ГБО установить, и детонации нет, и масло расход снизится и экономия... если такая компрессия (18,17,17,18), то с газом самое то будет.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2018, 00:51   #45
Г-Мурад
Бывалый
 
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Южно-Сухокумск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,331
Записей в дневнике: 6
Сказал(а) спасибо: 231
Поблагодарили 99 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 12
Г-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Ну факт что движок не в порядке.
А ГБО я недолюбливаю, но с такими ценами на бензин, уже задумываюсь.
Один мастер между разговором обмолвился, мол стенки цилиндров типа могут не выдержать
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Г-Мурад вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2018, 06:53   #46
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 13
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Г-Мурад Посмотреть сообщение
Ну факт что движок не в порядке.
А ГБО я недолюбливаю, но с такими ценами на бензин, уже задумываюсь.
Один мастер между разговором обмолвился, мол стенки цилиндров типа могут не выдержать
ГБО не женщина, здесь только рассчет. Со стенками ничего не будет, глупости, а если сомневаешся тогда ставь гбо - нет детонации и ничего не полопается, ни кольца, ни перегородки ни стенки
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2018, 23:27   #47
Г-Мурад
Бывалый
 
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Южно-Сухокумск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,331
Записей в дневнике: 6
Сказал(а) спасибо: 231
Поблагодарили 99 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 12
Г-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Ладно проехали, не в тему...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Г-Мурад вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2018, 09:35   #48
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Г-Мурад Посмотреть сообщение
Диагностика, туда-сюда, показала детонацию, замерили давление, слева на право 18, 17, 17, 18 , для инфо, было залито масло Роснефть, которую менял через 2-3 тыщ уже третий раз
У меня тоже была такая компрессия, по 17 очков, когда кольца маслосьемные залегли. И детонация, был такой отчетливый стрекот поршневой при разгоне, в диапозоне 2500-3000 об.
Но у меня масло жрало чуть ли не 0,5 л на 1000км. Может и вас тоже жрет, просто не в таких количествах, а при таких интервалах замены вы просто не замечаете этого?

А вообще это компрессия при замерах с маслом или на сухую?
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2018, 18:08   #49
Артем Чупрыни
Новичок
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ростов на Дону
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Артем Чупрыни не успел проявить себя
Icon8 Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Народ что думаете? Начала моргать лампа давления масла Приора 2010 год, пробег 150 тыс.км., месяца 4-5 назад сделали капиталку, после неё начали трещать гидрочи, а недавно загорелась лампа. После пары часов езды звук пропадает и лампа тухнет, на холодную не моргает. Причин было масса, были заменены маслоприемник, масло, фильтр, масляный насос, масляный фильтр, сегодня поменяли масляный клапан гбц, было заменено 3 датчика давления масла, проблема осталась, стук гидрочей и моргание лампы! Силы на исходе))
Артем Чупрыни вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2018, 18:47   #50
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,759
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Артем Чупрыни,
Может масляные форсунки не дотянуты .Раз был случай .Делали капитальный ремонт с расточкой блока и получилось так что форсунки не поставили .Отдали блок на расточку с форунками а при расточки их демонтируют ,мастер их при подготовке и снял .Вобщем собрали без них .Два дня искали давление , головку сняли крутнули стартером а из масляных каналов только бугорки масла появлялись тут то и смекнули куда масло бежит.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!

Последний раз редактировалось viktor-; 15.06.2018 в 19:12.
viktor- вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:19. Часовой пояс GMT +3.