reg62, дак ты тогда и считай с новой Весты. КАСКО шмаско, ОСАГО, постройка турбо, замена полмашины запчастей. Потом сравни со сток шкодой. И расскажи нам разницу через 3-5 лет на вторичке.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon, с новой калиной посчитаю: машина "норма" комплектация + тюнинг = 850000р и 8 лет ездить на ней, а не понтоваться баблосами, меняя статусные иномарки.
yklon, с новой калиной посчитаю: машина "норма" комплектация + тюнинг = 850000р и 8 лет ездить на ней, а не понтоваться баблосами, меняя статусные иномарки.
Калина прошлый век, без обид. Того нет этого нет. Сиденья не удобные, багажника нет, в общем перечислять устанешь. Это я тебе как владелец калины в люксе говорю, продал и слава Богу.
Ты в общем дальше лысого гоняй на наш автопром, главное людям бошку не забивай, у людей семья, работа и другие обязанности, которых нет у тебя.
Некоторые не готовы кучу времени и денег потратить на проект и потом увидев результат разочароваться.
Никто все эти конфиги не гарантирует. А турбо ино в стоке едет бодро, весь список запчастей представлен в интернете.
Некоторые б/у запчасти как на наши, можешь ради смеха найти КПП от ино и посчитать ребилд нашей КПП с рядами и т.п. они равны по стоимости. По ходимости только нет.
Работы все стандартные, никакой выдумки. В любом сервисе примут, чего не скажешь про настройку и постройку ВАЗ турбо.
И главное, на мой взгляд, это небольшая разница в цене. Если бы разница была в 2 раза то понятно, что можно тут подшаманить там сколхозить, глядишь и выгорит, а так разница ну в 30% (шкода новая 1,8 Т на МКПП 1200 000 и можно еще поискать дешевле) а твоя калина 850 000, как раз в 30% разница.
Через три года шкода 8/900 000, а калина висеть будет на рэйс маркете и тухнуть.
Про комплектацию, комфорт и безопасность умолчим. Хотя для меня она на первом месте, я семью вожу.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
я кредит брал) Мне наличкой хвататало только на новый Солярис))
Каско+Осаго крайний раз вышло 44тыс.....
У ино только один минус - можно попасть на бабки при выходе дорогого узла(на это есть гарантия и послее куланц) или кузовщины(на это есть КАСКО)
Нисколько не жалею, что Шкоду взял, но вот у друга Приора, и копаться в ней интересно тоже, ностальгия наверное)) Вот ЗДТ Солярис почти поставили) Скоро будет видео-отчет)
А в Шкоде передние тормоза побольше если брать, это сразу 35тыс, задний бампер от РС с насадками под выхлоп- 40тыс. Короче дорого тюнить очень,особенно с нынешним курсом.
Вот племяннику будем брать тачку за 350тыс/руб, может быть Приору возьмем, ему чтобы валила надо))
Vovanoto, 9ка атмосферная от тебя уедет и с места и с любой скорости до разумных пределов
она в стоке по кузову, просто 2 литра и всё! в точку скрывается сразу же
Что за низ такой, если 2 литра мне интересно?
Если бы такая машина не теоретически была, а на самом деле, то бесспорно объедет))
Полностью сток низ с хонды, vtec, дросселя. По ощущениям от заезлов в ней 260лс или более. Мкпп6, чёткие передачи, безпроальный разгон с места и далеко за стрелку приборки жиги.
Линейный вид
