Если в машине нет климатконтроля, то чем же управляет этот датчик?
Начиная с 10-к стоит САУО.
ДТВС дает информацию контроллеру, а тот в свою очередь управляет через ММР заслонкой воздухосмешения в любом положении переключателя температуры, за исключением крайнего правого и крайнего левого. И в 10-х этот датчик был.
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
первое положение выключателя отопителя было "А", потом 1;2;3.
А какое отношение имеет скорость вращения вентилятора к температуре воздуха в салоне???
А так было все, до 09.2003 был режим А и рециркуляция, потом его убрали вместе с рециркуляцией и стало 4 положения винта, только зависимости скорости от температуры не вижу))
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
когда пошевелил отдельно стоящий F 21 , вроде, заслонки зажужжали. Но по букварю это предохранитель заднего противотуманного света. Похоже, что где-то не было контакта. Или оба ММР сидят именно на этом предохранителе?
Год выпуска авто какой?
Блок управления отопителем ( САУО) на преде F 21, а ММРки запитываются от блока САУО.
Начиная с 10-к стоит САУО.
ДТВС дает информацию контроллеру, а тот в свою очередь управляет через ММР заслонкой воздухосмешения в любом положении переключателя температуры, за исключением крайнего правого и крайнего левого. И в 10-х этот датчик был.
А какое отношение имеет скорость вращения вентилятора к температуре воздуха в салоне???
А так было все, до 09.2003 был режим А и рециркуляция, потом его убрали вместе с рециркуляцией и стало 4 положения винта, только зависимости скорости от температуры не вижу))
Год выпуска авто какой?
Блок управления отопителем ( САУО) на преде F 21, а ММРки запитываются от блока САУО.
Gyzmi58
[QUOTE=Gyzmi58;2544518]
А какое отношение имеет скорость вращения вентилятора к температуре воздуха в салоне???
А так было все, до 09.2003 был режим А и рециркуляция, потом его убрали вместе с рециркуляцией и стало 4 положения винта, только зависимости скорости от температуры не вижу))/QUOTE]
Блок САУО получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше 2C, то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромоторедуктор, который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).
Режим "А" на контроллере САУО в зависимости от разности температуры воздуха в салоне и датчика температуры в блоке САУО регулирует скорость вращения вентилятора (скорость меняется при разнице больше 5C между датчиками). Режим "А" на перемещение заслонки не влияет.
Из воздуховодов дул только горячий воздух. В любом положении переключателя. Подумал что ммр, оказалось не он. На переключатель в салоне не реагировал ни старый не новый мотор-редуктор. Где искать причину? Блок управления печкой?
На переключатель в салоне не реагировал ни старый не новый мотор-редуктор. Где искать причину? Блок управления печкой?
Похоже на блок, но может быть и проблема с проводкой к ММР.
Желательно проверить блок диагностикой на наличие ошибок, если 1410, то 95% проблема в блоке, если 1412, 1413, то проблема в проводке.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Осталось только выяснить как диагностику делать. Или можно кабель купить для диагностики?
Купить кабель, поставить программу на ноут или андроид, например ОпенДиаг или поехать к диагностам. Но Кан-шину бесплатная прога читать не будет.
Машина с кондеем или бескондейка?
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/URL]
Линейный вид
