Сколько раз не считал, но давление поддерживал 3,5-3,9.
Цитата:
Сообщение от Lelerik
Изменения есть, но не то что я ожидал. Двигатель теперь заводится с первого раза, но обороты плавают, через пару минут стабилилизируютя и движок работает как часики.
После промывки заменил масло и свечи. Свечи были в полном дерьме.
Вывод для чистки форсунок их надо снимать!
Рс. на сто за эту работу просили 1700 руб
После промывки проехал около 500 км, эффект нуль! Заставить работать движок стало ещё хуже,надо раза 4-5 ть крутить стартер и то педалировать педаль газа пока не прогреется до 25-30 гр, а после начинает стабилизироваться и как ни в чем работает! На горячую заводится и работает без всяких извращений. Было -26 и при -5 манипуляции одинаково. Снял лог Опендиагом, ошибки 0171, 0300, и по цилиндрам. Выгоду лог, может кто чего подскажет
Цитата:
Сообщение от Lelerik
Сколько раз не считал, но давление поддерживал 3,5-3,9.
После промывки проехал около 500 км, эффект нуль! Заставить работать движок стало ещё хуже,надо раза 4-5 ть крутить стартер и то педалировать педаль газа пока не прогреется до 25-30 гр, а после начинает стабилизироваться и как ни в чем работает! На горячую заводится и работает без всяких извращений. Было -26 и при -5 манипуляции одинаково. Снял лог Опендиагом, ошибки 0171, 0300, и по цилиндрам. Выгоду лог, может кто чего подскажет
Проблема решилась, задубели уплотнительные колечки на форсунках и был подсос воздуха.
__________________
Я Котяра спокойный и ласковый, просто не гладьте меня против шерсти.
Последний раз редактировалось GEMINI; 13.02.2017 в 05:49.
Сегодня снял чёрные 110 боши на 4 дырки,и отмыв лавром(чистка карба) воткнул 2х дырочный сименс.до промывки он бегал тыщ 50 у прежнего хозяина,3 из 4х ссали вполсилы
Борьба с троением на х ходу,однако
Сименс сильно хуже своими двумя дырками?
Бош не смог помытть,адаптер не подошёл.да и лавр кончился
Опробовал новые форсы сименс.нет троения на прогрева,мотор тянет ровненько и эластично.
Но.пропал подхват при активном разгоне.будто у мотора -10-15 кляч убежали.или как с салоном +2+3 человека
Походу они на давляк 3.7 рассчитаны,хотя серые как в таталоге заявлено- на бош 1.5.4 подходят.то есть с обраткой и её рабочими 2.2-2.3 бар
Кстати при прогазовке у меня стрелка манометра не прыгала до 3 бар(2.4-2.5 максимум),только при снятии шланга полностью( до 3х)
Может в этом причина?
Последний раз редактировалось GEMINI; 25.02.2017 в 06:00.
Spb2017, на сколько знаю форсы по давлению не различаются.
2,4 бара на системах с обраткой, и при прогазовке должен держаться этот уровень, слегка дёргаясь до 2,5, так что всё норм.
__________________
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.
2,4 бара на системах с обраткой, и при прогазовке должен держаться этот уровень, слегка дёргаясь до 2,5, так что всё норм.
В сливной системе РДТ устроен так, что при нормальном атмосферном давлении во вторичной камере держит 3,2 бара, а при отрицательном уменьшает обратно пропорционально разряжение во впускном ресивере.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Линейный вид
