Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
нормальный домкрат . пользоваться надо уметь ну и чтобы руки из нужного места росли
Ну тогда скинь сюда инструкцию по пользованию десяточными домкратами и закроем тему))
Сам лично пару раз видел как машина падала с этими домкратами и уже давно все знают, что это фигня, а не домкрат
Родной домкрат ж0па полная, дра раза машинка срывалась, хорошо колёса неуспевал снять. Выкинул я его не капли не жалея, ща взял у кореша с его старого пежо, коротковатый, но надёжный. Реально если вам машину жалко, то подарите этот дамкрат соседу в иномарку))))
слишком многого требований к штатному домкрату... домкрат нужен для того, чтобы только приподнять машину и поставить под нее упор (брус, треногу и т.п.) работать с машиной, поднятой и висящей только на шт.домкрате реально стремно, но сам домкрат, в целом, прекрасно справляется со своей работой просто поднять машину и не уронить её (по крайней мере если поднимать на ровной площадке, ставить машину на передачу, ручник и подкладывать каблуки под противоположные колеса)
слишком многого требований к штатному домкрату... домкрат нужен для того, чтобы только приподнять машину и поставить под нее упор (брус, треногу и т.п.) работать с машиной, поднятой и висящей только на шт.домкрате реально стремно, но сам домкрат, в целом, прекрасно справляется со своей работой просто поднять машину и не уронить её (по крайней мере если поднимать на ровной площадке, ставить машину на передачу, ручник и подкладывать каблуки под противоположные колеса)
Это выполнимо лишь в условиях гаража и на ровной площадке ( и то срывалась). А как быть в полевых условиях? Ну уж написали бы в инструкции как им правильно пользоваться. Ключ балонник сразу провернуся. Так что пришлось и то и это выкинуть от греха подальше.
Ну уж написали бы в инструкции как им правильно пользоваться. .
кстати,может дело как раз именно в этом. в первый раз у меня тоже не получалось и машина "съезжала" с домкрата еще до момента, как вывешивалось колесо, пока мне не показали, как ставить ногу домкрата на асфальт, и после проблем не возникало. дело в сохранении равновесия.
кстати,может дело как раз именно в этом. в первый раз у меня тоже не получалось и машина "съезжала" с домкрата еще до момента, как вывешивалось колесо, пока мне не показали, как ставить ногу домкрата на асфальт, и после проблем не возникало. дело в сохранении равновесия.
Может. Но мне не интересно искать точку равновесия, тем более не на асфальте. Так что пользуюсь старым трапециевидным. Этот не подводил.
слишком многого требований к штатному домкрату... домкрат нужен для того, чтобы только приподнять машину и поставить под нее упор (брус, треногу и т.п.) работать с машиной, поднятой и висящей только на шт.домкрате реально стремно, но сам домкрат, в целом, прекрасно справляется со своей работой просто поднять машину и не уронить её (по крайней мере если поднимать на ровной площадке, ставить машину на передачу, ручник и подкладывать каблуки под противоположные колеса)
Штатного домкрата хватило только на 2 подъёма машины - поплзла резьба на винте. Купил гидравлический бутылочного типа всего за 600 руб. трёхтонник - с ним проблем нет если подставить под середину машины, то поднимает оба колеса сразу. Менял с ним летние колёса на зимние - одно удовольствие работать - удобно и быстро. 4 колеса заменил меньше чем за полчаса.
Нах он не нужен, теперь меняю на шиномонтаже.
Комбинированный вид
