Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2011, 17:52   #141
Tarasenko
 
Аватар для Tarasenko
 
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: деревня
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: приорка
Сообщений: 780
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 27 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Tarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Цитата:
Сообщение от 1Васильевич Посмотреть сообщение
Если подводит аккумулятор часто, может лучше тогда с собой провода для прикуривания возить? (конечно купить новый еще лучше, но если с деньгами проблема, тогда провода в багажник)
Не спорю так то оно лучше но иногда просто напросто не хватает длины проводов прикурить.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Tarasenko вне форума  
Вверх
Старый 08.08.2011, 19:24   #142
КОСТОЛОМ
Интересующийся
 
Аватар для КОСТОЛОМ
 
Регистрация: 27.07.2010
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
КОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат Посмотреть сообщение
Ну чтож проводи экстремальные эксперементы и дальше! Раз на раз не приходиться! А проверять на себе это самое то. Запчасти ведь из своего кошелька покупаешь.
за то если я уж кому что то буду советовать, то это будет проверенно 100%

А представь такую ситуацию, что по своему незнанию ты скажеш, что работа ЭУР зависит от зарядки АКБ, наивный новичок пойдёт и купит новый акум рубля так за 3, поставит его, и опа!!!! опять ЭУР гонит! Как ты думаеш, что он подумает о тебе? Весь матерный запас будет направлен только в твою сторону! Так что если уж, что то и советовать, то только проверенное на своём авто, а не так что где-то, от кого то услышал и тут написал!
КОСТОЛОМ вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 10:05   #143
Андрей_62
Новичок
 
Регистрация: 25.07.2011
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Андрей_62 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Привет всем. Приехал с диагностики. Выдали диагноз: ошибка 1023 - датчик момента превышения допустимого диапазона рассогласования сигналов :( Говорят эур менять целиком.
Андрей_62 вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 10:14   #144
Toptiga72
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Toptiga72 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Цитата:
Сообщение от Андрей_62 Посмотреть сообщение
Привет всем. Приехал с диагностики. Выдали диагноз: ошибка 1023 - датчик момента превышения допустимого диапазона рассогласования сигналов :( Говорят эур менять целиком.
А какого года машина и пробег?
Toptiga72 вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 10:34   #145
Андрей_62
Новичок
 
Регистрация: 25.07.2011
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Андрей_62 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

2008г 50000км
Год и 2 месяца назад меняли по гарантии - была такая же проблема. А теперь гарантии нет с мая:(
Андрей_62 вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 13:05   #146
Андрей_62
Новичок
 
Регистрация: 25.07.2011
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Андрей_62 не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Обзвонил магазины - нет в наличии. На рынке махачкалинский 12000, отдельный блок 2.5 тыр, владимирский 17 тыр. Причем гарантий тока месяц - три дают.
Андрей_62 вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 14:37   #147
КОСТОЛОМ
Интересующийся
 
Аватар для КОСТОЛОМ
 
Регистрация: 27.07.2010
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
КОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

ахухеть можно!!!!
КОСТОЛОМ вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 17:26   #148
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Цитата:
Сообщение от ildarsms Посмотреть сообщение
тогда закрываите свои форум НА****Й и оставьте в инете сохраненную копию так как тут уже есть все ответы на вопросы.а если хотите чтобы он остался то нужно помогать новичкам))))) я задал много вопросов которые тут срашивали раз СТО.но МНЕ ВПАДЛУ ЛИСТАТЬ 52 СТРАНИЦЫ ТЕМЫ чтобы наити ответ на свои вопрос.а если не хотите отвечать то МОЛЧИТЕ и ничего не пишите.так будет лу4ше для всех
Без труда не вытащишь рыбку из пруда!!!
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич Посмотреть сообщение
Мне кажется это довольно опасные действия. В авто много электронной начинки и она может накрыться. Лучше не отсоединять севший аккумулятор.
Легко, если с генератора будут выбросы
Цитата:
Сообщение от Tarasenko Посмотреть сообщение
А если нет другой возможности.
Включить хотя бы фары, чтоб небольшая нагрузка была. Я сам лично заводил LEXUS RX300 нивовским аккумулятором, при работающем двигателе снимал нивовский и ставил разряженый лексусовский. Ничего не сломалось, но то был лексус!
Цитата:
Сообщение от КОСТОЛОМ Посмотреть сообщение
А представь такую ситуацию, что по своему незнанию ты скажеш, что работа ЭУР зависит от зарядки АКБ, наивный новичок пойдёт и купит новый акум рубля так за 3, поставит его, и опа!!!! опять ЭУР гонит! Как ты думаеш, что он подумает о тебе? Весь матерный запас будет направлен только в твою сторону! Так что если уж, что то и советовать, то только проверенное на своём авто, а не так что где-то, от кого то услышал и тут написал!
Работа ЭУРа зависит от зарядки АКБ. А наивный новичок пускай каждый день ходит и покупает новые акумуляторы, если не хватает ума зарядить имеющийся (и, кстати, не только наивный, но и глупый в таком случае!!).

Рассказываю о своём опыте...
Декабрь и январь у нас морозы стояли хорошие: -30...- 35 С", до самого февраля. И у меня с утра почти никогда ЭУР не работал, потому что машина ночует на улице, выветривается капитально. ДО работы ехать 20-30 минут, естественно, аккумулятору в таких условиях очень туго приходится. Замёрзший электролит плохо принимает заряд, а если учесть ещё тот факт, что у меня напряжение бортсети после прогрева примерно 13,7 В, то аккмулятору совсем х*йово. Тем не менее, машина мне отказала за зиму только один раз, в новогодние праздники, простояв без движения трое суток.
Пришла весна.... температура на улице пошла вверх, и когда стало теплее -20 С", то ЭУР совсем перестал глючить.

Пойдёт такой опыт, проверенный лично? И впредь, давайте вести себя более сдержанно!!!
face вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 17:34   #149
КОСТОЛОМ
Интересующийся
 
Аватар для КОСТОЛОМ
 
Регистрация: 27.07.2010
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 104
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
КОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнемКОСТОЛОМ является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

у меня зимой гона с ЭУР вообще не было, а вот сейчас в жару наоборот частенько проганяет. И АКБ тут совсем непричём!!!!!!! И уже хватит обвенять бедный акум во всех грехах. И ещё раз задаю вопрос, кто его не читал!!! Если после завода я сразу сниму клему аккумулятора, то по вашему заверению ЭУР работать не будет совсем, т.к нету контакта с АКБ. Так получается?
КОСТОЛОМ вне форума  
Вверх
Старый 09.08.2011, 18:37   #150
Tarasenko
 
Аватар для Tarasenko
 
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: деревня
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: приорка
Сообщений: 780
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 27 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Tarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутацииTarasenko имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электроусилитель руля (часть 2)

Включить хотя бы фары, чтоб небольшая нагрузка была. Я сам лично заводил LEXUS RX300 нивовским аккумулятором, при работающем двигателе снимал нивовский и ставил разряженый лексусовский. Ничего не сломалось, но то был лексус!
/QUOTE]

Если аккуму хватает сил только открыть машину то о каких фарах может идти речь.а то что машина поработает без батареи какое время я думаю ничего страшного не будет.повторюсь что самому приходилось так делать.раза 4-5.не лексус конечно,но ничего,работает трудяга.
__________________
Армия из баранов во главе со львом гораздо сильнее армии львов во главе с бараном
Tarasenko вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +3.