Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Зачем брать с собой пол гаража брать? Не на сафари же или в пампасы где на 500 км. ни одного человека...
Машина надежная и может легко от Мск до Владика и обратно ни по разу без отдыха мотаться, с остановками на регламентируемые замены масла..
--------------------
запаска, домкрат, баллоник. минимальный набор - отвертка, пару ключей, лучше головки с ручкой - компактно.
--------------------
набор автомобилиста с годным огнетушителем, лучше УК а не порошковым, но не суть
-------------------- бензин крайне не рекомендую брать. Я не встречал мест, где бы на протяжении 300-500 км. не было заправок.
--------------------
можно на доливку 1 л. масла взять. И да, пожалуй, взял бы набор предохранителей и может по одной лампочке.
всё.
11 тыс - это новая машина. И на поездку в 15-20 тыс без обращения в сервис можно смело надеяться.
остальное - дело практичное и хозяйское, как то радар-детектор, навигатор, видеорегистратор.
Я не встречал мест, где бы на протяжении 300-500 км. не было заправок.
в общем то да.... я когда ездил на дольняк, почему то отдавал предпочтение только АЗС "лукоил" и "юкас" .... может наверное только по этому мне казалось, что заправок не так уж и много по трассам....
сейчас сижу и думаю.... точно, бензин брать не надо с собой, только из-за того, что канистра место займёт. и т. д....
а вот масла можно взять. раз был случай у меня... проехал наверное я км 800 и решил проверить масло в коробке, машина простояла мин. 30, пока поели, пока то сё.... проверяю.... мин. уровень....в общем куда оно делось, я не знаю.... заехал на АЗС купил обычное ТНК, долил и поехал дальше... когда приехал домой, сменил на новое и всё...
тему пока читаю, может баян, но все
в дальнюю поездку надо брать деньги и побольше, а если страны разные можно на этот случай прикупить несколько золотых (монет, колец, цепочек)
BogdanP, если боишься, что что-то сломается, лучше не ехать.
Цитата:
Сообщение от BogdanP
но все ранвно любая поломка может быть очень сложной в чужой стране. Расчитывать придется только на свои силы, автосервисы, понимающие машину будут очень далеко.
Если мелочь какая-то то всегда сам исправишь. Самое главное деньги в достаточном колличестве.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
- Набор для экстренного ремонта колес
- ДВА!!! знака аварийной остановка и как минимум один аварийный жилет (яркий со световозвращателями)
Чего не брать (как в бухгалтерии, красным):
Что есть (будет) в наличии:
запаска,
балонник,
домкрат,
перчатки,
огнетушители,
трос,
силовые кабеля для прикурки,
насос,
манометр, если нет на насосе
ящичек со скопленными отверками/ключами/пасатижами, (8, 10, 13, 17, отвертка - и +, пасатижы)
свечной ключ,
комплект старых (рабочих) свеч,
возможно 10л канистра с безином (не уверен еще - места много занимает),
аварийные знаки,
комплект предохранителей/лампочек.
Цитата:
Сообщение от BogdanP
что еще докупить из инструмента/запчастей/жидкостей/блоков?
Если совсем страшно, то литрушку ОЖ и пузырек тормозной.
На всякий случай, можно взять пузырек нормального октан-корректора, но не обязательно.
Цитата:
Сообщение от BogdanP
что сменить/перепроверить перед дорогой?
Состояние ходовой
Верхнюю опору двигателя
Состояние приводного ремня
Состояние роликов ГРМ
Все регулировки, в т.ч. света
Пройдите ТО-2 перед поездкой. Уменьшение межсервисного интервала не должно повлиять на гарантию, если следующие ТО будете проходить через интервал не менее 15 тыс. км. и с отметкой в сервисной книжке.
Перед летом обслужите кондиционер.
Промойте снаружи все радиаторы.
Удачи!
Добавлено через 7 минут
Сам недавно был в Украине и Белоруссии. Тащить с собой топливо нет нужды - заправок полно, но в Украине дорого (40+ руб. за литр 95-го).
Да, перед поездкой проверьте ВСЕ по кодам ошибок. Сам коглда проверялся перед поездкой, обнаружили замыкание в катушке зажигания, хотя "Чек" не горел и на слух все было нормально.
Машина у меня с пробегом 60 тыс., но проблем не было ни разу. Возможно, помог запасной генератор в багажнике...
Если посмотрите в теме про инструмент описание моего набора, то вот с ним я и поехал, совершенно не беспокоясь. Приора вполне надежная машина, если КАКУ в нее не заправлять.
Не скажу за Румынию-Болгарию - не был, а в Украине заправляться лучше на брендовых заправках на магистралях.
И доверяйте своей машине...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Сорри, дипломирование было, на форум некогда было заглянуть. Спасибо всем за комментарии. Собственно, ТО-2 прошел, почти все нужное уже купил. До дня "Х" осталась неделя. Потом отчет сделаю.
- ДВА!!! знака аварийной остановка и как минимум один аварийный жилет (яркий со световозвращателями)
это точно сам вожу два! недавно сломался прямо посреди оживленной улицы пришлось ставить оба и одеть даже жилет. смотрели правда на меня как на дебила зато не сбили)))
Цитата:
Сообщение от в571оа
перчатки,
и лучше тонкие кожаные.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Если совсем страшно, то литрушку ОЖ и пузырек тормозной.
и баллончик ВД40 незаменимая порок (как скотч) вещь.
Вспоминаю автошколу. Как учили (и в ПДД так) - устанавливаем знак со стороны наибольшей вероятности появления транспорта или со стороны худшей видимости (примерно так).
Можно было бы сразу ввести два знака и не морочиться. Стоит копейки, зато беспаснее (ИМХО).
Если посмотрите в теме про инструмент описание моего набора, то вот с ним я и поехал, совершенно не беспокоясь. Приора вполне надежная машина, если КАКУ в нее не заправлять.
Вот потому что Приора надёжная машина, я и поехал в Краснодар (1650 км.) с запаской, домкратом и балонником. Больше с собой ничего не вожу.
Линейный вид
