Я конечно все понимаю, света много не бывает, но как-то странно получается, выпустили более 900 тысяч приор, они ездят по всем регионам нашей страны, и даже за пределами, и проблем со светом у них нет. И только у кучки людей вдруг возникают проблемы со светом, и они начинают колхозить ксенон, по 4 птф, дхо на постоянку... Вопрос "зачем" тут не уместен, скорее другой, неужели Вам на столько наплевать на других участников дорожного движения?
Я конечно все понимаю, света много не бывает, но как-то странно получается, выпустили более 900 тысяч приор, они ездят по всем регионам нашей страны, и даже за пределами, и проблем со светом у них нет. И только у кучки людей вдруг возникают проблемы со светом, и они начинают колхозить ксенон, по 4 птф, дхо на постоянку... Вопрос "зачем" тут не уместен, скорее другой, неужели Вам на столько наплевать на других участников дорожного движения?
Ты на Драйве почитай,весь Драйв исписан в стиле "Поставил ксенон" и эти тюнерасты достали.
Ты на Драйве почитай,весь Драйв исписан в стиле "Поставил ксенон" и эти тюнерасты достали.
Драйв молодежный сайт, там стиль уже такой: заклеить лоб 5% и с фразой "оптика отстой" быстрее ставить ксенон...
Мода ксенона уже прошла, сейчас уже завершается эра диодных лампочек и лент, но начались новые веяния, включать дальний, пусть и в половину накала... Хорошо хотя бы новые модели идут с завода с ДХО, меньше соблазнов...
Да не думаю, что будут дпс заморачиваться за этот штраф.
Все до поры до времени. Колеса правосудия все же крутятся, хоть и со скрипом. За ГБО взялись, дойдет и до остального. Как бы обратно техосмотр ГИБДД не отдали - многие побегают, кто устранять, а кто мзду занести.
Не дай бог ДТП - даже в случае отсутствия виновности, подобные вольности могут привести лишь к частичному возмещению ущерба. Заявит ответчик, что ты его ослепил и видео с регистратора приложит - будишь с страховыми общаться, они не любят платить.
Цитата:
Сообщение от B u r e
Потом едит такой товарищ на одних дхо и по фиг ему на других участников
ДХО предназначены лишь для дополнительного привлечения внимания других участников движения. Если твой товарищ ездит в светлое время с ДХО, то он совершенно прав (в отличии от тебя).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
ДХО - это Дневные Ходовые Огни, которые должны светить ВПЕРЕД, не ослепляя при этом других участников движения.
Если штатных ниток ДХО в лампах нет, то самое правильное - ДХО на лампах дальнего света с ограничением яркости света не менее 400 кандел и не более 800 кандел.
В ГОСТ Р 41.48-2004 есть пункт: "стр.3; п.2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперёд и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время.
Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.
отсюда http://www.tavsar.com/day_running_lights.html
B u r e, тут же дело не в штрафе. А в риске ослепления встречки. Одно дело днем (при ярком свете), но в сумерках (даже при хорошо пасмурной погоде) уже ДХО начнут слепить (они не имеют четкого рисунка). Вручную отключать - можно просто элементарно в какой-то момент забыть. Поэтому и делается, что при включении ближнего отключается ДХО. А сам ближний должен включаться по датчику света - водителю сложно определить разницу между "еще достаточно светло" и "уже довольно темно".
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от B u r e
Спрашиваю у гайцов будет штраф, говорят нет. Не за что при таком раскладе штрафовать.
штрафовать никто не будет - гайцу на глаз не определить поток, а оборудования у них нет. Но если будет ДТП и другой участник скажет, что было ослепление, то если экспертиза покажет, что сумарный световой поток больше 800 канделл, то повесят все на тебя. Причем не завсисмо от времени суток. А если ДХО будут включены в сумерки/ночью - то тем более.
Линейный вид
