Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Хотя моя уже далеко не молодая- 124000 км. Но все равно, мой мотор доставляет радости и сейчас- очень живой и напористый!
124 т.к. - не пробег для наших моторов - скорее "расцвет" (если нормально обкатан, масло менялось вовремя и т.д. и т.п.)
у моей сейчас 210 т.к. пробег - отлично едет, хотя и масло ест.
давно поставил полный выпуск, сменил недавно еще раз впускной ресивер, ну и разрезные шестерни на сток валах - теперь на 3-й нормально тянет до 7000, обгоны почти всегда на 3-й - заодно можно и от потока нормально оторваться - стоковые приоры уже не догоняют
Повеселили ребята на стоковых 98 сильных приорах, как они 3 гоняют))) И типо никто так больше не может. Вы хоть видели ролики в ютубе про эластичность тяги этого мотора и коробки? Она даже логану и многим другим сливает и именно из-за коробки. Нет там тяги на этом моторе, особенно на низах и дело не только в коробке, а конструктив такой короткоходный мотор это. Его стихия это высокие обороты, но на стоке он на них все равно не едет и тухнет уже к 5,5 тыс. С такой коробкой вазу надо было делать длинноходные моторы, тогда и момент бы не плохой был бы для гражданской езды.
REDLINE 123, я где-то писал про тебя? Если ты на себя это все принял, то это твои проблемы. Там и других гонщиков на стоке в отзывах хватает.
А на что способна стоковая приора я прекрасно знаю, так как владею ей. Как только поставили этот 126(127) мотор в более тяжелую машину, на весту, так и динамика стала на уровне зубилки. Так что не понятно откуда эти восхищения 126 мотором, когда ничего выдающегося там нет, внизу не тянет, на верху уже тухнет.
я где-то писал про тебя? Если ты на себя это все принял, то это твои проблемы.
ОК. потер все.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Так что не понятно откуда эти восхищения 126 мотором, когда ничего выдающегося там нет, внизу не тянет, на верху уже тухнет.
бюджет доработок по той схеме, которая на моей машине - не более 20 т.р.
это достаточно дешево - этим как раз и хорош этот мотор.
самый простой способ собрать едущую машину при небольшом бюджете - это как раз про Тазы
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Там и других гонщиков на стоке в отзывах хватает.
На стоке не так интересно.
Хотя есть вторая машина - гранта с 126-м мотором - едет неплохо - несмотря на Е-газ.
Забавно . Сток не едет это в каких условиях ? В городе очень даже едет , в потоке держится уверенно . В пределах ненаказуемых 99км/ч вообще ничем машины, до одного миллиона рублей, не отличаются .
В гонках со светофора ? Или приору для трек дней кто стоковую пользует ?
__________________
Я строю свой грёбанный луна-парк
Повеселили ребята на стоковых 98 сильных приорах, как они 3 гоняют))) И типо никто так больше не может. Вы хоть видели ролики в ютубе про эластичность тяги этого мотора и коробки? Она даже логану и многим другим сливает и именно из-за коробки. Нет там тяги на этом моторе, особенно на низах и дело не только в коробке, а конструктив такой короткоходный мотор это. Его стихия это высокие обороты, но на стоке он на них все равно не едет и тухнет уже к 5,5 тыс. С такой коробкой вазу надо было делать длинноходные моторы, тогда и момент бы не плохой был бы для гражданской езды.
Типа твой сид пылесосит нормас, т.е проедет кого угодно с короткой кп?)
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Yuri N
на верху уже тухнет.
Явно лишканул. Как раз до отсечки с 3000 об/мин набирает без напряга и с задором, явно не в тягость. После 6000 начинается чутка спад, т.к мягкая отсечка, стрелка плавно на 6500 замирает без дерготни. Загоняй свой приор на диагностику, с инжектором явно нелады видимо раз тухнет на верхах)
Последний раз редактировалось Rolsen; 27.01.2017 в 16:17.
Типа твой сид пылесосит нормас, т.е проедет кого угодно с короткой кп?)
Причем тут проедет кого угодно? Но если так, то это один из быстрейших авто в классе с 1,6 атмо. Я про него пока ничего не говорил, но если что могу сказать, что подрывается он на скорости бодрее, естественно при кик-дауне. С низов тянет вообще изумительно, по сравнению с приорой. Мотор-коробка гораздо эластичнее во всем диапазоне.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Как раз до отсечки с 3000 об/мин набирает без напряга и с задором, явно не в тягость. После 6000 начинается чутка спад, т.к мягкая отсечка, стрелка плавно на 6500 замирает без дерготни.
Не с 3000, а примерно с 3300 начинается подхват, потому что до этого тяга довольно слабая откровенно говоря. А ведь 90% времени езда проходит именно в этом диапазоне. Какие 6000 на стоке, там максимальная мощность на 5600 достигается, а дальше именно тухляк имеет смысл еще покрутить до 6000 только для того, чтобы не провалиться на следующей передаче, больше смысла вообще нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Загоняй свой приор на диагностику, с инжектором явно нелады видимо раз тухнет на верхах)
Все у меня с приорой нормально, просто есть с чем сравнить. И честно сказать приору крутить выше 5000 вообще нет желания, начинает жутко звинеть кулиса кпп.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Линейный вид
