1. Доступность ремонта, обслуживания и запчастей, и ещё потому что в нашем регионе "Липецк-Лада" единственный автодилер с организационно-правовой формой "открытое акционерное общество". 2. См. п.1 и ещё простота в обслуживании - многое делаю сам. Неплохая подвеска, жёсткая - мне очень нравится. Довольно экономична по бензину и недорога по расходникам 3. Итак, начнём:
а) КОРОБКА!!!!!! Включение 1-й и задней передач, стоя на месте, - УЖАС! б) пробка бензобака. Проектировщику за это жирный минус, я трачу непозволительно много времени, чтобы завернуть пробку как надо, иначе бензин на левых поворотах выплёскивается в) потеет лобовое стекло в дождь. Кондиционер, конечно, спасает, но эта ещё "десяточная" болезнь по наследству перекочёвывает и на более новые модели - это НЕ НОРМАЛЬНО! г) шумоизоляция. Здесь без комментариев, но конкретно мне она "по барабану" д) зачем было делать такое мудрёное гнездо прикуривателя? После того, как спалил адаптер видеорегистратора, я удалил предохранитель F13 от греха подальше е) тормозные шланги. Это уже ни в какие ворота не лезет, когда после года эксплуатации и 18,5 тыкм пробега они лопаются! ж) заглушки тех. отверстий в полу. После месяца эксплуатации случайно заметил, что коврик на переднем пассажирском месте снизу отпотел. Я поднял шумку и с ужасом обнаружил целую лужу воды. В тот месяц было дождливо и вода через неплотные заглушки просочилась в салон. По гарантии обращаться не стал, т.к. самостоятельная сушка строительным феном обошлась мне гораздо быстрее, а заглушки я по всему полу посадил на герметик. Ну почему бы на предпродажке их на герметик не посадить? Или делайте уже заглушки более плотными!
з) ещё вспомнил: часто залипают и приходят в негодность рэле вентиляторов кондиционера и системы охлаждения. Электрик на Липецк-Ладе сказал, что туда нужны рэлюшки более мощные, ампер на 60, тогда как там установлены на 30. Приходится возить с собой комплект из 2-х рэле
Вроде всё. 4. Всё, что перечислено в п.3, естественно... 5. Проблем не было. Дилеры, конечно, навязывают допы, но их навязывания обходятся легко и непринуждённо 6. Проблем не было. Свои расходники принимают, в ремзону, после росписи в журнале и выдаче спецодежды, пускают. 7. Проблем не было.
Последний раз редактировалось IvanPomidorov; 08.10.2013 в 15:27.
ВАЗ-2171 SE (люкс) Ноябрь 2011г.в. Пробег 49000км.
1. На момент покупки не хватало средств на новую иномарку аналогичной комплектации (иномарки примерно в 1,5 раза дороже).
2. Соотношение цена/комплектация. Неплохой двигатель. Возможность увеличить клиренс, что очень важно для наших плохих дорог. После 2115 в приоре понравилось то, что все-таки "с завода" появились приятные мелочи: светодиодная подсветка в дверях и в салоне, подогрев сидений, датчики света/дождя, парктроник.
3. Вечная болезнь переднеприводных ВАЗов - щелканье суппортов переднего тормоза. Устаревшие барабанные задние тормоза без автоподводки колодок. Рычаг КПП болтается, при включенной задней сильно дребезжит. Неудачная система натяжения ремня генератора/кондиционера - в сырую погоду проскальзывает и свистит (натяжение в норме). Салон авто по-прежнему погремушка -гремит и скрипит всё, что только можно - узлы в дверях, что-то внутри торпеды, обшивка дверей и салона, задняя полка в местах её фиксации со временем скрипит ужасно. В дождь постоянно мокрые передние ремни безопасности. На скорости дует из-под пластика в местах выхода переднего ремня безопасности. Бістро мокреют и выходят из строя повторители поворота в зеркалах. Плохой обдув ног водителя из "печки" - зимой горячий воздух дует на правую пятку, а пальцы мерзнут, левая нога вообще вся мерзнет. В дальней поездке (500-1000км) багажник ощутимо нагревается над глушителем (особенно летом; чувствуется даже через ковролин+пластиковое корыто). Плохой прием радио в штатной магнитоле с антенной на крыше. У передних сидений гремят/скрипят спинки, гремят подголовники в выдвинутом положении, салазки тугие и плохо фиксируются. Чем дальше, тем громче шелестит вентилятор отопителя. Довольно быстро вышли из строя датчики скорости и детонации. Короткое гнездо прикуривателя - все автозарядные для мобильных телефонов в нем плохо держатся.
4. Качество сборки салона и его шумоизоляцию. Модернизировать тормозные механизмы и КПП. Добавить регулировку руля по вылету.
5. При покупке никаких проблем не возникло (автосалон Днепр-Авто)
6. При замене по гарантии даже мелкие дешевые запчасти приходится долго ждать (напр. датчик скорости).
7. В комплектации СЕ часто сгорают повторители поворота в зеркалах заднего вида (туда вода попадает). Запчасть копеечная, но в Украине отдельно не продается. Пришлось заказывать через интернет из России.
1.До этого у меня был ВАЗ 2112.(и сейчас он есть,почти 7 лет)-полёт нормальный.У Приоры пробег 12000км-тоже всё в порядке.За 350,000руб лучше ничего не купишь.
2,Достоинства:цена,возможно сть самостоятельного ремонта,запчасти в шаговой доступности.
3,Существенных недостатков нет.
4.Двигатели нужны по мощнее,но и экономные двигатели нельзя убирать.Дизайн нужен по интереснее.
5.Цены у дилеров на дополнительное оборудование высокие.
6.Плохое обслуживание на СТО дилеров.
7.Проблем нет.
Извиняюсь, что отвечаю не по вопросам списка, по большинству ответов полностью солидарен с мнениями участников опроса. Хотелось бы заострить внимание на недостатках. "Приора" машина хорошая, мне нравиться, как по дизайну, так и по ходовых качествам (Двигатель бесподобен!). По претензиям не скажу ничего нового:
1. ужасные люфты в подвеске и, соответственно, стуки (авто брал с салона новую, так в ней изначально стучали опоры, вернее, их подшипники. При замене их на SS-20 стук прошел. Штатные подшипники не выдерживают никакой критики)
2. "травмоопасный" двигатель. Ведь можно избавиться от такой "детской" болезни и сохранить легкий поршень (пример- продукция СТИ)
3. Шумоизоляция салона: штатной явно недостаточно, приходиться дорабатывать. Качество подгонки элементов панелей салона очень даже неплохо, но только в начале эксплуатации авто. После ослабляются крепления, появляется "подвижность" между данными элементами, а отсюда- скрипы и щелчки. Также на уровень шума сильно влияет выхлопная магистраль- можно было бы сделать ее потише, не "душа" двигатель
4. Сиденья, доставшиеся от "2108" практически без изменений давно устарели: имеющихся регулировок уже не хватает, можно было бы добавить регулировки (пусть хотя бы механические) сидений по высоте и по углу наклона "сидушек", материал и форма спинок (нужно сделать более развитые поясничный упор и боковую поддержку). Также на эргономику не лучшим образом влияет отсутствие регулировки рулевого колеса по вылету.
5. замки дверей довольно громкие, кроме того, эстетически выгоднее их убрать внутрь двери (ведь на "Калинах" уже так делали)
6. болезнь, доставшаяся от "десятки"- нельзя полностью опустить стекла дверей, особенно это заметно на задних дверях
7. качество ЛКП и металла кузова оставляет желать лучшего: слой покрытия очень чувствителен к сколам и металл под ними сразу начинает ржаветь
8. кузовные зазоры: уже далеко не как у прежних ВАЗов, но и настолько аккуратные, как могли бы быть.
9. заводской антикоррозийной обработки практически нет!
10. можно бы написать об устаревшей подвеске, задних барабанных тормозах и т.п. , но это уже получится другой автомобиль...
Последний раз редактировалось ОлеШа; 08.10.2013 в 21:53.
1. При выборе главным критерием был бюджетный семейный автомобиль и за сумму в 400 с небольшим больше универсалов и минивенов нет. Поэтому Приора универсал.
2. Ремонт без проблем, практически в любом атосервисе и гараже, доступность запчастей.
3. Шумный двигатель, по гарантии поменял уже все стеклоподъемники (4), не четкая коробка, ни какая заводская шумоизоляция, постоянно мокрый ремень безопасности водителя.
4. Сиденья, эргономика, оптика
5. В одном автосалоне откровенно нахамили и была завышена цена, нашел приличный автосалон, сделали скидку.
6. Долго жать некоторых запчастей по гарантии
7.Не нашел кнопку включения обогрева лобового стекла, нет замка багажника.
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?
1. Использую авто ВАЗ 30 лет
2, Автомобиль прост в обслуживании (авто для ленивых)
3, Цена
4, Убрать зазоры кулисы кпп, повысить качество шумоизоляции
5, Нет
6, Очень дорогое на сервесе + долго (несколько месяцев) приходят запчасти по гарантии
7, Еще не сталкивался (35000км)
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?
1. Выгодный кредит, думал дешевый автомобиль оказалось через чур дорогой (много вложено что бы довести его до состояния автомобиля) лучше переплатить пару сотен и купить авто без вложений.
2. + динамика (хотя с Е-газом только после перепрошивки)+ подвеска (кроме задних пружин "универсал" сели через 4 мес. возил только себя 90 кг.) +доступность запчастей.
3. - 16 клапан. двигло (при обрыве ремня попадаешь на замену клапанов или еще хуже поршневой) - салон (скрепит все, у меня универсал) - окраска ужасная не знаю у кого как, а у меня капот полез, крышка багажника полезла в Архангельске дилер "АВТОРИТЕТ" отказывают в гарантии, - генератор сдох через 5 мес. (с руганью с большим трудом, уговорил, поменяли по гарантии), - шумоизоляция (можно сравнить только с УАЗ впечатлении, что едешь в моторном отсеке), - задняя крышка багажника форсунка омывателя стекла не брызгает, а бьет компактной струей в центр стекла у всех с завода так, - датчик открывания крышки багажника срабатывает через раз. - Цена (очень дорого, для такого конструктора), самый большой минус ------ гарантийное обслуживание его у нас в Архангельске нет совсем.
4. изменить договорную политику с дилерами и СТО в плане гарантийного и пос. гарантийного обслуживания, а то сразу видно, что им это не выгодно (возьмите пример с skoda), вложитесь в шумоизоляцию пусть будет дороже за то комфортно, изменить в корне технологию окраски (ну ни куда не годиться, что бы машина за год зацвела) остальное читай в минусах.
5. кредит и каско дороговато.
6. постоянная проблема на СТО "АВТОРИТЕТ" Северодвинск, Архангельск, постоянно доделываешь все сам, да нет сервиса вообще.
7. запчасти не долговечны очень много контрафакта . пробег 25000км
1. Управляю приорой-универсалом, в люксовой комплектации. Главный плюс-цена. Аналогичная иномарка почти в два раза дороже.
2. Опять же на первом плане цена и стоимость расходников, запчастей и обслуживания , хотя местный дилер старается приблизить цены к уровню престижных суперкаров.
3. Как всегда хромает качество сборки, досаждают постоянные скрипы, сверчки, стуки неизвестного происхождения, будто в машине поселился целый полк барабашек. Стук стоек проявился сразу-же на первой кочке как только выехал из ворот дилера. Периодически что-то из пластмассы отваливается, ломается. К 15000 пробега просели пружины левого борта, машина теперь ездит с креном в 25 мм.
4. В первую очередь необходимо сделать нормальную шумоизоляцию. По дороге приятнее наслаждаться ездой а не воем ветра и грохотом колёс.
Необходимо улучшить качество сборки и комплектующих (тех-же самых стоек).
5. Ожидал машину почти два месяца, в результате привезли не того цвета, хотя в заказанной комплектации. В общем что дали то и бери.
6. На ТО езжу только для того, чтоб не лишили гарантии. Более половины работ указанных в сервисной книжке не делают, объясняя это отсутствием необходимого оборудования или специалиста или кучей других объективных причин, хотя деньги за это исправно требуют. И пока не заплатишь, из ворот СТО не выпустят, или с гарантии снимут. Каждая поездка на ТО страшнее визита к стоматологу.
7. Вот реальное преимущество отечественных машин: проблем с расходниками и запчастями практически нет. Большая редкость чтоб что-то нужно было заказывать и ждать.
Итак, для клубного доклада мне нужна от вас следующая информация:
1. Почему вы купили автомобиль LADA?
2. В чем основные достоинства (преимущества) автомобилей LADA для вас?
3. В чем основные недостатки автомобилей LADA для вас?
4. Что, по вашему мнению, нужно улучшить в автомобилях LADA?
5. С какими проблемами вы сталкивались при покупке автомобилей LADA?
6. С какими проблемами вы сталкивались при обслуживании автомобилей LADA?
7. С какими проблемами вы сталкивались при выборе и покупке запчастей для автомобилей LADA?[/I]
1. Цена-качество нравилось... да и дизайн меня устраивает.
2.Цена. реально купить НОВЫЙ автомобиль. Возможность при желании многое сделать самому.
3.Ломается... Пока гарантия - чинят, но иногда и в сервисе немогут найти плавающую неисправность... Очень расстраивает качество покраски!!! Наверное ЭТО расстраивает меня больше всего. И именно ЭТО настораживает меня перед заменой моей приоры на новую.
Сидения до сих пор не могут нормальные сделать. Возьмите хоть с Ларгуса! У него намного удобнее сидушка.
4.Качество покраски в первую очередь! Шумоизоляция(в салоне кажется что машина работает громче чем если рядом с машиной на улице стоять). Двери закрываются сами знаете как... . Ну и хотелось бы более чёткой коробки!
5.При покупке не сразу нашел нужный мне цвет. Пришлось побегать... (пробовал по предоплате заказать в салоне, но слишком долго было... забрал деньги и побежал в салон где машина появилась в наличии)
6.Обслуживаю по гарантии в сервисе, поэтому тут все претензии не к автовазу а к сервису. Очень неторопясь всё делается!!! Даже если заранее записался на какое-то время - то не факт что тебя в это время примут и займутся твоей машиной. Надо её сдавать с утра и уходить на работу до вечера... Тогда не видишь как это долго всё делается.
7.Запчастей много... но, некачественных не меньше... Иногда хочется купить именно то что ставится на конвеере, но, это невозможно(как мне объяснили в сервисе).Конкретный пример - глушитель.
1. Купил по своей глупости.Думал, что хоть Приора будет радовать длительное время своим качеством( денег было впритык, надо было занять и взять иномарку). Слава богу избавился неделю назад, после почти 2-х лет использования.
2.После того, через , что мне пришлось пройти используя данный автомобиль( первые полгода эксплуатации, раз 10 обращался на СТО по гарантии).......достоинств-НИКАКИХ!!!
3.Недостатков много.....описывать нет времени.
4.Улучшать нужно всё!!!! По крайней мере это шумоизоляция, рулевое, двигатель, ну и.т.д.
5.Это наверно единственный плюс при покупке Приоры, что есть в наличии всегда.
6.После выезда из автосалона, сотрудники данного предприятия теряют к вам всякий интерес. И в дальнейшем, чтобы устранить какой-то дефект приходится неоднократно ездить на СТО (при том добровольно ни кто вам не даст документы о том , что вы обращаетесь неоднократно с одной проблемой-страхуют свою задницу суки!)
7.С запчастями проблем нет в основном, но тоже можно нарваться на левак.
Re: Примите участие в «Дне качества» на АВТОВАЗе!
[/url]
[/URL]
Линейный вид
