Ммм....ну 350 у меня будет,думаю хватит,я просто имел в виду люкс с кондеем.
Я как то к кондеям равнодушен, в движении и обычная печка холодным воздухом не плохо обдувает( конечно если в пробке стоять то да) А Приора с кондеем помоему не Люкс а СуперЛюкс вроде бы, точно не помню, либо под заказ в салоне...
Хотите правду?,Получите.
1.Комплектация "люкс" у Приоры уже идет с кондиционером (климат-контролем)
2.Цена в Тольятти на уровне 335 000
3.Рекомендованную цену не смотрите.
4.Под заказ её никто не делает,это обычная новая версия от Автоваза.
5.Есть вопросы-отвечу
Хотите правду?,Получите.
1.Комплектация "люкс" у Приоры уже идет с кондиционером (климат-контролем)
2.Цена в Тольятти на уровне 335 000
3.Рекомендованную цену не смотрите.
4.Под заказ её никто не делает,это обычная новая версия от Автоваза.
5.Есть вопросы-отвечу
Моя Приора Люкс вышла с конвеера в апреле, и ни какого там климат-контроля нет, может на ВАЗе их каждый месяц модернизируют?
Да ладно про мнение))) тут не все зомби-фанаты... Расскажу про себя, почему имея 300 с небольшим, не взял бюджетную иномарку. Небольшое лирическое отступление - всю жизнь проездил на японских машинах, но потом так распорядились обстоятельства, пришлось продать и что получиться за эти деньги взять, кредит был не вариант, хотя давали....
Вообщем по теме - да, акцент зачотный пипилац... был... в 90 годах... а сейчас, при всех его плюсах - морально устаревший призрак из прошлого, с панелью и салоном 80 годов. Тоже самое можно сказать и про любое "лицензионное" ведрище, типа рено ЛОГАНА, шевроле ЛАНОСА, ЛАЧЕТИ и прочего разного АВТОАПРОМА, которое нам впихивают под видом "бюджетной" иномарки. Посмотри по газетам, сколько эти ведра стоят после 2-3 лет юзания!!! А при всех минусах ВАЗА, ты (при правильной эксплуатации) сдашь его почти за теже деньги. Да и справедливости ради, надо обязательно сказать о том, что наши авто без проблем ходят по 80-90 тысяч, с заменой только расходников (опять же, при адекватной прокладке между рулем и сидением). Обслуживание копеечное, любые дивайсы в самом глухом колхозе можно купить в любое время. Времена гумна из Тольятти прошли, сейчас и там начали делать "более или менее" сносные корчи. А если хоцца импортный пипилац, то денег надо от 450 и выше, за деревянные версии, с пукалкой вместо движки и на палке.
Делаем вывод - если интересует сколько и как часто будешь вливать бабла в свой корч - одназначно ВАЗ, если нет, и есть вариации на тему кредита или свободной суммы от 450 и выше + не интересен расход, стоимость з/частей и ТО, налога и т.д. - тогда строго иномарку...
Последний раз редактировалось ---cooler---; 08.08.2008 в 08:46.
Линейный вид
