Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.05.2016, 22:38   #81
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Ведь гофра и ДП со стороны ДМРВ вообще сухие и без следов масла.
А так у всех - снаружи только слегка по краям, внутри все загажено. Редко кто снимает и смотрит, что внутри - снаружи вроде чисто (ДЗ в это время закрыта), значит чистить не нужно))).
Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Неужели это всё от малой вентиляции картера (тонкий шланг от клапанной крышки в ресивер)?
Нет, на твоем она вообще подключена далеко от ДЗ (к ресиверу), а воздух движется от ДЗ. Осадок возникает при малых углах откр. ДЗ, которые приводят к снижению темп-ры впуск. воздуха за ДЗ (сжатие/расширение канала) и конденсации паров, а также где скорость потока высокая (на краях снаружи ДЗ). Стенки ДУ после ДЗ наверняка в таком же налете и наибольшее кол-во после зазоров.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.05.2016, 10:52   #82
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Serg901, понял. Масляный туман есть по большой ветви вентиляции, просто он конденсируется (осаждается) за ДЗ (и в ресивере, соответственно).
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GEMINI (11.05.2016), Serg901 (02.05.2016)
Старый 11.09.2016, 20:57   #83
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Решил я всё-таки добить эту тему с внедрением доп.уловителем циклонного типа. Нашёл очень подходящий девайс от BMW М-серии - BMW 11 15 1 406 789. По размерам и расположению патрубков должен был очень удачно вписаться вместо штатного шланга от клапанной крышки до гофры дроссельной заслонки.

В BMW таких сепаратора два - каждый на свою голову (позиции 1 и 2).


Вот так в реале установлены (внизу фото) на двигателе (там засрано слегка , человек их менял по этой причине - внутри сепараторов было много кокса).


Я решил взять тот, у которого входной патрубок левее осИ. Для удобства монтажа. У него партс-номер оканчивается на 789.


Входной патрубок.


Выходной патрубок.


Вот так выглядят внутри.




Так предполагалось размещение. Сливной патрубок заглушил шлангом с болтом.


Начал ставить. Снял штатный шланг (впервые за 5 лет). На входе в гофру видно чуткА масла. Но в самой гофре совершенно сухо!


Вынул пластиковую втулку.


С помощью силиконовой смазки выходной патрубок сепаратора можно без труда запихнуть в патрубок гофры. И это хорошо, что он туда влез без промежуточного шланга. На фото виден масляный след на выходном патрубке от попытки установки.


А вот дальше затык с нормальной установкой. Из-за вертикальной не соосности патрубков сепаратора и довольно длинного металлического патрубка клапанной крышки, вся эта хрень туда нормально не запихивается - упирается в дроссель. Нет, запихнуть, конечно, можно, но это будет дикий натяг и колхоз. Выход вижу пока один - в половину укоротить патрубок клапанной крышки. Это может дать больший манёвр для изгиба подводящего шланга. В общем, на днях попробую ещё раз вкрячить эту хрень.



Чуть позже нашёл ещё одну альтернативу такому сепаратору, тоже от BMW - BMW 11 15 1 401 218.

У этого сепаратора выходной патрубок направлен вертикально и для него очень удобно использовать Г-образный резиновый шланг.

Последний раз редактировалось SoftFelix; 12.09.2016 в 16:47.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2016, 18:48   #84
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

SoftFelix, с помощью таких уголков/муфт не проще ли будет установить?


Два уголка+муфта на вход очистителя. Накрутил как нужно, спаял. Можно и на выход, т.е. корпус будет ниже - хорошо, т.к. возможное масло с трубок будет стекать в него. Уголок-переход с ДВС с надрезом на две/четыре + внутри уплотнитель и хомут сверху. Корпус отделителя все равно будет жестко крепиться к ДВС - гибкое соединение не нужно.

А то кроить/подбирать можно долго
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2016, 20:44   #85
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
с помощью таких уголков/муфт не проще ли будет установить?
Если честно, была такая мысль. Просто хотелось всё сделать "нахрапом" на одних резинках. Но, как выяснилось, при визуальном "всё войдёт", получилось иначе. Но всё равно там очень мало места для входной подводки. И дополнительных колен-изгибов не очень бы хотелось делать. Что там теория говорит об этом? Выход сепаратора воткну в гофру напрямую, как и предполагалось. Надеюсь, отверстие в гофре не разорвёт со временем от такого расширения. А с входом буду мудрить. Сейчас на сайт "Метизов" залезу, гляну ассортимент...
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GEMINI (13.09.2016), Serg901 (13.09.2016)
Старый 13.09.2016, 08:03   #86
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Что там теория говорит об этом?
Не обращай внимания, там не такие скорости/объемы КГ чтобы говорить о потерях, турбулентности потока - конструкция выхода на BMW 11 15 1 406 789 тому в пример.
Не использовать меньший диаметр, чем выход из ДВС и все
---
Посмотрел на цену Для экспериментов круто))) Народ из подручных ваяет/паяет (см. не мои фото). Наш топливный тоже подойдет - стенки толстые, дно можно дополнительно шариком вытянуть. Спираль внутри была бы кстати - принудительно увеличить путь движения КГ при малых скоростях, т.к. в циклонных высокая степень очистки достигается при ~ 25...100%.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 07.03.2017 в 08:57.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2016, 13:50   #87
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 13
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Не обращай внимания, там не такие скорости/объемы КГ чтобы говорить о потерях, турбулентности потока - конструкция выхода на BMW 11 15 1 406 789 тому в пример.
Не использовать меньший диаметр, чем выход из ДВС и все
---
Посмотрел на цену Для экспериментов круто))) Народ из подручных ваяет/паяет (см. не мои фото). Наш топливный тоже подойдет - стенки толстые, дно можно дополнительно шариком вытянуть. Спираль внутри была бы кстати - принудительно увеличить путь движения КГ при малых скоростях, т.к. в циклонных высокая степень очистки достигается при ~ 25...100%.
зачем этот огород ? Раз идёт масло, нужно устранять причину.
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2016, 14:00   #88
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
Раз идёт масло, нужно устранять причину.
Всё нормально. Масло не никуда не идёт. Речь только про естественный водно-масляный туман в вентиляции.
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
зачем этот огород ?
Тема, в некотором роде, является андеграундом. Тут или принять, или промолчать. Два года тому назад "огород" с доп.помпой в системе отопления, вами тоже был встречен с некоторым непониманием, в то время как я третью зиму буду ездить в "Ташкенте".
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2016, 14:10   #89
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 13
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Всё нормально. Масло не никуда не идёт. Речь только про естественный водно-масляный туман в вентиляции.

Тема, в некотором роде, является андеграундом. Тут или принять, или промолчать. Два года тому назад "огород" с доп.помпой в системе отопления, вами тоже был встречен с некоторым непониманием, в то время как я третью зиму буду ездить в "Ташкенте".
я езжу тоже в Ташкенте только без усложнений и в гофре сухо, пробег 10 т км . Родной мотор пробежал 100 т км тоже в гофре нет намёка на влагу. Не понимаю Вас, если всё нормально, зачем? Что станет лучше от этого ?
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
den011 (13.09.2016)
Старый 13.09.2016, 14:21   #90
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
Что станет лучше от этого ?
Исключительно удовлетворённость моего личного перфекционизма.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GEMINI (13.09.2016), Gorn (13.09.2016), Serg901 (13.09.2016), syava-gor1 (13.09.2016)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3.