Вопрос о фазах распредвалов? И, как настроить резные шестерни, и выставить фазы?

[Sergeich401]

Кesh, и ещё один вопрос!
Я хочу сделать себе такой двигатель, у которого крутящий момент начинался бы с 2500 об/мин и допустим до 7000 об/мин, а максимальная мощьность бала бы допустим, в районе от 5500 об/мин и до 7000 об/мин!
какую фазу и какой подъем, ты мне посоветуешь?

[Кesh]

Sergeich401, Что касается фаз, то как правило впускной делают шире. В данном случае стараются обеспечить больший диапазон работы валов. Но не всегда это работает. Очень много зависит от профиля и дать окончательную оценку валам можно только попробовав их. Под наддувные моторы, например, нужна узкая фаза, высокий (для этой фазы) подъем и малое перекрытие. Кстати, твои требования по валам слишком неопределенны, я так и не понял, где макс мощность. Предположим что тебе нужна макс мощность в районе 6000-6500, думаю в этом случае фаза 260-270 самое оно. А вот если мощность выше, то одними валами такой диапазон тяжело вытащить (впуск-выпуск в помощь). Ну либо основной диапазон будет 3500-7000, тады можно обойтись одними валами с фазами 270-280. Но в любом случае после 6000-6500 стоковый ресивер будет сильно мешать. С фазами 290 и более до 4000 машина не едет даже на короткой коробке. Меньше 260 будет паравоз, после 5500 будет откровенно скисать.
Ну и еще надо смотреть по производителям, как я уже писал у всех сильно различаются показатели валов несмотря на похожие фазы и подъемы. Определись с бютжетом на данную операцию, подберем тебе дружно что-нибудь едущее

[Sergeich401]

Сообщение от Кesh

Предположим что тебе нужна макс мощность в районе 6000-6500, думаю в этом случае фаза 260-270 самое оно. А вот если мощность выше, то одними валами такой диапазон тяжело вытащить (впуск-выпуск в помощь).

тоесть, при установке паука 4-1 и установке рессивера литра на 3-4, пиленная голова, но при этом остаются стандартные клапана, такая машина будет крутиться до 7500 об/мин легко? а где у неё будет начинаться крутящий момент?

Сообщение от Кesh

Ну либо основной диапазон будет 3500-7000, тады можно обойтись одними валами с фазами 270-280. Но в любом случае после 6000-6500 стоковый ресивер будет сильно мешать..

а начало крутящего момента со скольки об/мин?

Сообщение от Кesh

Ну и еще надо смотреть по производителям, как я уже писал у всех сильно различаются показатели валов несмотря на похожие фазы и подъемы. Определись с бютжетом на данную операцию, подберем тебе дружно что-нибудь едущее

в планах от 20 до 30 кило рублей! ближе к новому году будет точнее известно!

[Arsen 687]

У меня стоит установлен ресивер, выхлопная система, чип. Хочу поставить распред.валы. Посоветуйте какие поставить. Чтоб и в городе можно было ездить.

[Кesh]

Mr.Diablo, ну все правильно, ты подтвердил мои данные с небольшими смещениями и обобщениями (а 290-298 хрен поедут до 3500-4000, по крайней мере без использования злых коротких рядов). И опять же не надозабывать что у каждого производителя есть отличия. К примеру если уж переходить на конкретные валы то СТИ-3 (281, 9.8) спокойно выкручиваются в 7000 без намека на скисание и это на 1,7, а на 1,6 будут работать еще чуть выше. К тому же одни и теже валы можно выставить в разное перекрытие и получить смещение раб диапазона оборотов на 300-700

[Кesh]

Sergeich401, Ну наверно паук 4-1 эт перебор, хотя вместе с ресивером он здорово СМЕСТИТ рабочий диапазон. Лучше наверное паук4-2-1, а вот ресивером поиграться. хар-ки ресиверов в меньшей степени зависят от объема, а в большей от длины впускных труб и от растояния между срезом этих труб и стенкой ресивера. Т.е. бывают ресиверы с дудками и без. Те что без более верховые это однозначно.
К вопросу о начале основной полки крутящего момента. Все надо смотреть в комплексе. При макс мощности в 7000-7500, основная полка момента вряд ли начнется раньше 4000, НО... вопрос в том сколько момента будет до 4000, можно постараться сделать чтобы не уступала стоку (или даже чуть больше), а можно лохануться и до 4000 сток тебя будет объезжать. Это конечно все корректируется коробкой, но лучше когда везде не хуже, а на верху лучше стока. Да еще и коробас с другим рядом сделать. Последний в идеале подбирать после замера и с учетом стиля и маршрутов езды.

[Колёк33]

Кesh, здорова) тоесть ты советуешь сначало двигло сделать,потом его на стенде откатать...а уж после подобрать коробку? Правильно я понял?

[KEl_Vad]

Сообщение от Колёк33

Кesh, здорова) тоесть ты советуешь сначало двигло сделать,потом его на стенде откатать...а уж после подобрать коробку? Правильно я понял?

Именно так - сначала двигатель, потом коробку. Но откатывать прогу надо на дороге!

[Колёк33]

KEl_Vad, спасибо) просто тут сколько людей...столько и мнении...фиг поймешь

[Sergeich401]

Kesh! Получается на низовых валах можно уехать от верхового мотора за счет длинной коробки, так как диапазон работы будет почти постоянно в рабочей зоне? Я правильно понимаю?