Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Трансмиссионные масла и присадки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2010, 11:44   #11
Команданте революции
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Минусинск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-01-010
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Команданте революции не успел проявить себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Залил вчера Castrol TАF- Х (транс) GL-4+ 75W90 (на родном прошла 30т), полет нормальный, шумов нет, да и не было их, первая включается чуть лучше, но все же туго, буду обкатывать.
Команданте революции вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2010, 20:48   #12
Marrrik
Постоялец
 
Аватар для Marrrik
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Уфа
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Priora 21703
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
Marrrik имеет великолепную ауру вокруг себяMarrrik имеет великолепную ауру вокруг себяMarrrik имеет великолепную ауру вокруг себяMarrrik имеет великолепную ауру вокруг себяMarrrik имеет великолепную ауру вокруг себяMarrrik имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Проехал 6 тысяч на Total Transmission SYN FE 75W90
Спецификации API MT-1 API GL-4 API GL-5 MACK GO-J MAN 3343 type SL MIL-PRF-2105E RENAULT VI axles (очень расширенный интервал замены) SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 02B,05B,07A,08,12B,16F,17B
В общем, недавно просто заметил, что КПП при холостых оборотах двигателя практически не слышно (субъективно шум снизился процентов на 90-95, КПП в режиме холостых оборотов можно услышать только если очень хорошо прислушаться и повыжимать сцепление).
__________________
Marrrik вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.11.2010, 23:03   #13
медведь
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.07.2010
Адрес: северодвинск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: приора универсал
Сообщений: 412
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
медведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себямедведь имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Djoni, газелевская коробка 350 тысяч выдержала , теперя новый хозяин её гоняет , надо сказать что б отписался ,если чего
медведь вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2010, 13:09   #14
LexRx
Освоившийся
 
Регистрация: 17.06.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
LexRx не успел проявить себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Купил себе Mobilube 1 SHC 75W90
На днях залью, отпишусь о результатах.

Дорогое только удовольствие. 700 рэ за банку (взял 4)
Одно хорошо, что меняют не так часто как моторное...

И что это пишут, что GL5 неиспользуют в механических коробках.
Вот из описания к маслу.

Mobilube 1 SHC 75W-90 рекомендуется для применения в механических коробках передач, главных передачах, раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей, а также строительной техники, работающих в весьма широком температурном диапозоне и требующих применение масел категории API GL-4 или GL-5.
Преимущества
Экономия топлива по сравнению с прочими маслами класса SAE 90;
Возможность смазки всех агрегатов трансмиссии при помощи одного продукта, что способствует снижению складских расходов;
Четкое переключение передач при низких отрицательных температурах благодаря лучшей текучести по сравнению с минеральными маслами классов SAE 80W и 90;
Высочайшая защита от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации;
Увеличение срока службы элементов трансмиссии;
Увеличенные интервалы замены;
Полная совместимость с минеральными трансмиссионными маслами и конструкционными материалами (в т. ч. уплотнений и синхронизаторов), обычно применяемых в автомобильных трансмиссиях.
LexRx вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2010, 10:01   #15
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Цитата:
Сообщение от Olegik Посмотреть сообщение
залито масло LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5)
Мужики, у меня залито масло LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5).
Я здесь пишу не вообще о маслах GL5 (они все разные и с разным содержанием присадок и серы), а только о конкретном масле от LIQUI MOLY.
Залил я его прошлой зимой, когда на спидометре была 1000 км. Просто на заводском масле стали плохо включаться скорости при морозах и я его заменил. И еще - уровень заводского масла был на минимуме, а что подливать я не знал и не знаю до сих пор.
Сейчас все подробно опишу.
Масло вот такое.

http://catalogue.liquimoly.ru/index....59&like_name=1
Изменения в работе коробки почувствовал сразу после выезда с СТО. Скорости стали включаться мягко и четко. Шума от коробки не слышно вообще. Заводится зимой (-25 у нас ниже редко бывает) без выжима сцепления. Капает зимой со щупа с небольшой тягучестью. Масло светлое.
Масло на щупе цвет и прозрачность не меняет.
Обратите внимание, что заменяющие масла для него это GL(4/5). Можно конечно и их брать, но разговор здесь о GL5.
Консультировался на офф сайте, где консультант БОРОДА, дал мне ответ, что переднеприводные машины их фирмы все на этом масле ездят.
http://forum.liquimoly.ru/topic/1296..._1&#entry23824
Я ему верю. Так как сам убедился, что если это масло фирменное, оно ОТЛИЧНОЕ и не навредит коробке. Содержание серы там минимальное.
Вообще масла LIQUI MOLY трансмиссионные и моторные выпускают с минимальным содержанием агрессивных присадок.
Сейчас на спидометре 9800 км. Я понимаю, что это не много, но никаких хрустов, затруднений и других проблем с коробкой не имею!!!
В двигатель тоже залил LIQUI MOLY.
Уж очень понравились характеристики.

Top Tec 4100 5W-40 — НС-синтетическое моторное масло

HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Соответствует самым последним требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла до 30.000 км.

(Следующая замена будет не через 30 000, а через 8 000). )))))))))

Последний раз редактировалось motobest; 02.12.2010 в 14:14.
motobest вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2010, 09:35   #16
john179
Знаток
 
Аватар для john179
 
Регистрация: 28.10.2008
Адрес: Красноярский край
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,105
Изображений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
john179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошимjohn179 является по-настоящему хорошим
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

При установке самоблока , был залит дикстрон. Все передачи включались четко, в мороз разницы никакой что с выжатым сцеплением что без него. После рекомедуемого пробега 1,5-2 тыс. поменял на кастрол TAF-X, передачи стали включаться с усилием. Вопрос вот в чем, может зря залил кастрол, может так и надо было ездить на дикстроне.
john179 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.12.2010, 16:10   #17
margos
Гость
 
Регистрация: 21.12.2010
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
margos не успел проявить себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

проехал на DRAGON HD GL-5 4000 км, после смены заводского заметно легче включаются передачи и шум заметно снизился.
margos вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2011, 20:46   #18
andrejm
Омская ячейка
 
Аватар для andrejm
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Омск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 117
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4,294,967,295 раз(а) в 4,294,967,295 сообщениях
Вес репутации: 16
andrejm не успел проявить себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

При покупке масла я не знал про разницу продавец подсказал. Приехал домой и прочёл статью;
Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто.
Встречается и универсальное масло — GL-4/5.
Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.
Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

Значит продавцов обучают
__________________
andrejm вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.06.2011, 22:22   #19
Inzar
Новичок
 
Регистрация: 09.06.2011
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Inzar не успел проявить себя
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Приобрел недавно приору (б/у с пробегом 51т.км). Проблемы с коробкой схожи: включение 1 и 2 с затруднением, тарахтение, шум при разгоне. Сегодня по традиции заменил масло к коробке на синтетику шелл трансаксл 75/90. Тарахтение стало меньше (уже не критично и не вызывает раздражения), шум при разгоне остался, включение 1 и 2 стало легче но ненамного, без секундной выдержки четкого включения не получается.
Inzar вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.06.2011, 13:58   #20
Sish
Интересующийся
 
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 217130 03-018
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 14
Sish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSish является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры

Цитата:
Сообщение от Olegik Посмотреть сообщение
Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5,
И коробка живет 90-100 тысяч километров. После этого ее просто клинит на первой-второй передаче. Ремонт невозможен-нет запчастей,новая стоит 140 тысяч.
Производитель не дурак и группу пишет. Выбор возможен между трансмиссионкой-дольше проживут шестерни и моторным маслом-дольше синхронизаторы. А лить туда масло для гипоидных коробок-зло. Еще ТАД-17 туда залейте, тихо будет,но недолго)
Sish вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:54. Часовой пояс GMT +3.