Написал что в районе -3С снежок на лобовухе поплыл. Его конечно не много было.
Не нуждаюсь в органолептическом методе т.к. имею технические средства для этих целей. Но то, что когда шкрябаешь а оно примерзшее - это факт.
Не использовал. Ибо видно невооруженным глазом и ощутимо скребком.
Пирометр в етом диапазоне, термопары, платиновые сопротивления очень мелкие и с мелкой массой,полупроводниковые цифровые и аналоговые датчики. может еще чо есть если покопаться.
Штатный обогрев в люксе(Калина).
Сегодня -15С было. Ветровое покрыто типа инея. Первые 6 минут(стандартно у него) работы штатного обогрева ничего не дали. Потом врубил печку когда прогрелась до +50С пошкрябал и с печкой еще пришлось минут 5 ждать.
Обогрев зеркал-нормально-достаточно быстро все происходит. Подогрев сидений в данной ситуации тоже нормально.
А вот обогрев ветрового стекла :(
Хотя когда в районе -3С тогда может и подтаять на нем и шкрябать ничего не надо-смахнул и все.
нитки просматриваются. Инею похрен. Ибо скребком не чувствуется чтобы он подтаял и лучше отходил. В общем от скребка не избавило оно сегодня. Генератор грузит - слышно мотор напрягается
У кого как оно работает? Время таймера в РЭ написано 6 минут. Иза ети 6 минут никакого результат фактически.
Внесу свои пять копеек в ответ:
Приора декабрь 2011, комплектация норма с обогревом лобовика, в прошлую зиму при -20-23 утром вся машина покрыта снегом под которым на стеклах приличная корка льда, завожусь, включаю обогрев заднего и лобовика и печку на авто режим,да напруга в этот момент проседает до 13,0-13,5 далее - в течении 1-2 минут начинает оттаивать заднее стекло и зеркала, паралельно им оттаивает правая сторона лобовика, затем левая сторона лобового (насколько понял обогрев лобовика происходит поконтурно) в итоге спустя минут 5 спокойно смахиваю дворниками воду с лобового (не дожидаясь пока лобовик отключится, выключаю его с кнопки) и в путь...к этому времени из печки уже прет довольно горячий поток воздуха и можно компфортно валить на работу))
В общем как-то так.
У важаемый Роман Торопов я пытаюсь выяснить как оно работает. Ибо каждый курит свой букварь и в соответствие с этип пытается изменить внешний мир. Это про ВАЗ.
Поэтому если оно у всех так работает-то нечего рыпаться. Хотя можно узнать как оно должно документально работать и что-то потребовать. Если у всех по другому то...
На форде например, такая штука радует потребителя оттаиванием и сухим чистым стеклом.
OgARE_ha
Спираль не голая-она в стекле. Все зависит от мощности нагрева подсоединенной массы и теплоемкости стекла и окружающей температуры а также количества наледи или снега. Но факт что не может отогреть в минус 15 тонкий слой инея. Да для регистратора с другой стороны тоже прошкрябал "смотровое отверстие"
Линейный вид
