Видел недавно маннол молибден черного цвета п/с 10 на 40. 4 литра 650 рублей. Думаю мож залить, трение уменьшить, расход бензина соответственно тоже. Кто че думает? Двиг на моей приоре 16 кл. Не повредит молибден гидрокомпенсаторы? Сейчас езжу на ЗИКе А+ 10 на 40 п/с... Не жалуюсь, но может маннол лучше будет?
В свою лью mannol не первый раз, только минералку special plus sae 10w40. Проблем с ним не знаю, движок работает отлично. Альтернативу ему пока не нашел, да и не буду - все ок! и это главное.
Видел недавно маннол молибден черного цвета п/с 10 на 40. 4 литра 650 рублей. Думаю мож залить, трение уменьшить, расход бензина соответственно тоже. Кто че думает? Двиг на моей приоре 16 кл. Не повредит молибден гидрокомпенсаторы? Сейчас езжу на ЗИКе А+ 10 на 40 п/с... Не жалуюсь, но может маннол лучше будет?
не знаю лучше ли Зика будет , но не повредит точно. У меня 9-тка на этом масле 140тыков прошла, приорка 65тыс. Не жалуюсь )))))
не знаю лучше ли Зика будет , но не повредит точно. У меня 9-тка на этом масле 140тыков прошла, приорка 65тыс. Не жалуюсь )))))
манноловский молибден хорошее масло. с пробегом 120 тысяч начал его заливать на ладе. в итоге проехал 60. нареканий нет. масло отлично справляется, угара нет, расхода тоже, да и многие мастера о нем хорошо отзываются. так что попробуй. хуже точно не будет.
только молибденовое малсо нужно менять чаще, об этом даже производитель указывает. 6-7 тыс край. дальше весь этот молибден начнёт откладываться внутри.
Купил машину с этим маслом и скажу не нравится оно мне, так как при запуске авто две-три секунды стучат гидрики, с другими марками масел на подобных двигателях такого не было.
а у меня двенашка была 08г на ней таксовали.пробег 280т со 100т примерно манол молибден каждые 10т.менялись только кольца.хон в цилиндрах был везде.я не поверил своим глазам.но движек черный внутри. с шелом х7 быстро отмыл потом всю ту маноловскую дрянь
а у меня двенашка была 08г на ней таксовали.пробег 280т со 100т примерно манол молибден каждые 10т.менялись только кольца.хон в цилиндрах был везде.я не поверил своим глазам.но движек черный внутри. с шелом х7 быстро отмыл потом всю ту маноловскую дрянь
согласен шеел отмывает любую ерунду в двигателе, от этого и быстро чернеет
0W40 по идее от -40 до +40 градусов работает. Кстати, Легенд+эстер при высокой температуре обладает большей вязкостью, чем Экстрим, а значит при отжигах лучше защитит двигатель. Эстеры помогут при пусках после длительной стоянки.
Кто-нибудь может рассказать, как моет Маннол Легенд?
Линейный вид
