Соглсен но разница не более 30Нм а вариант ли корпус нагнать после старта будет вот это вопрос!!! Если бы на 400-500м то вопросов бы не было а тут всего-то 200-250 старт будет однозначно проигран!!! Но я не уверен что нагнать смогу хотя у приорки тяга будь здоров особенно после 3200-3300!
Да трахнешь ты его,без разговоров даже.Ты же не на 5 метров заезжаешь,успеешь раскрутиться.Ты только на 1 и 2 крутанёшь до 6 тыс и всё,прощай 14:biggrin:.По своей 15 знаю.после 4500 она не идёт
Да трахнешь ты его,без разговоров даже.Ты же не на 5 метров заезжаешь,успеешь раскрутиться.Ты только на 1 и 2 крутанёшь до 6 тыс и всё,прощай 14:biggrin:.По своей 15 знаю.после 4500 она не идёт
Все состоялось как Вы и говорили раскрутиться я успел причем даже очень со старта рывком проиграл почти корпус но к светофору уже выигрывал 2 !!! Ездили 2 раза во второй я всего на 1 корпус впереди был . Так что Приора - МЕГА БОЛИД
F@TON, По идеи и сомнений ни каких не должно было быть то что ты дёрнешь его! Мне бы предлагали так погоняться с такими машинами! Я бы даже не думая согласился!!!
Кого б мне в овощах се найти на деньги проехаться))) Сёдня с сток приорой прошитой проехался на 200м примерно. Ну чё сказать - спорт-решает. Даж не стали корпуса считать - банально взяли и остановились. Т.к. на первой я уже ОЧЕНЬ хорошо ушёл вперёд.
со старта рывком проиграл почти корпус но к светофору уже выигрывал 2 !!! Ездили 2 раза во второй я всего на 1 корпус впереди был 
. Так что Приора - МЕГА БОЛИД 
Линейный вид
