Добавлено через 1 минуту exie, у меня на наспиленом алюминии в 37мм и стольниках 9.8 на перекрытиях 2/2 почти так же едет как сти на прокаре))))
Из-за прокара и не едет. А стольники если бы ты развернул нормально в 4/3.5 - ты бы эти сти на прокаре даже в зеркале заднего вида не видел бы к финишу.
vovan, в данный момент на уса8,6 прога Паулюса для стока, а вот под сти как раз правили прогу и с середины и наверхах как раз уса лучше, а вот если с 2000 на 2й то сти вывозит
Добавлено через 1 минуту exie, согласен с тобой про 9,8 но нвдо поршня менять, а не охото чет)))
Зато на прокаре по трассе расход сказка какой низкий. Можно по всей стране колсеить и не тратиться на бензин.
не чеши мне, я после стока поставил прокар, расход по трассе стал больше, так как приходится крутить мотор, снизу он не едет как на стоке. разница по трассе на 500-700гр больше не в пользу прокара.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alekz96
vovan, в данный момент на уса8,6 прога Паулюса для стока, а вот под сти как раз правили прогу и с середины и наверхах как раз уса лучше, а вот если с 2000 на 2й то сти вывозит
ты не забывай что у него пара 4,3, а у меня 3,9
кстати уса 8,6 чудные валы, крутишь перекрытия, а ниче не меняется
в данный момент на уса8,6 прога Паулюса для стока, а вот под сти как раз правили прогу и с середины и наверхах как раз уса лучше, а вот если с 2000 на 2й то сти вывозит
Забавно. Я правда 3,1 лично не пробовал, только 3-ку. На сток шестернях отлично ехали, без заморочек. А как 8,6 в сравнении с родными ЛГС валами? Я свои все никак не поставлю, интересно, стоило их брать или нет.
а хрен знает примерно одинаково едут, надо было челу ЛГС валы покрутить перекрытия, а не на СТИ менять
Добавлено через 3 минуты exie, если менять поршня, какие ставить? как машина будет вести себя на 4/3.5 перекрытиях, наверно ниже 3000 не вощможно будет ездить, деоготня будет на малом газе или я ошибаюсь.... допустим в пробке толкатся или по двору ползти потихоньку на 1й...?
Линейный вид
