LADA Vesta. Часть 3

[Hidros]

Сообщение от Rolsen

Самое первое что все замечают после тихих дверей-а подлокотников то нормальных нет, и это субъективизм?) Ну и еще кстати по пути ино пошли, хочешь подлокотник, бери топовую версию)

Все хотели чтобы ВАЗ делал машины "как у них" - получите , распишитесь .
На БМВ 5 раздельные спинки заднего дивана - опция . Некоторые узнают об этом уже после покупки . И искренне не понимают почему "на Калинах" спинка складывается раздельно - бесплатно , а на немецком премиуме - за доплату . Но продажам БМВ это как-то не мешает . Не эти мелочи главные в автомобиле .
Так же как глупо хвастаться "тележкой" приоры , родом из 70-х. Она проще , до какого-то времени будет дешевле в эксплуатации . Но она спроектирована с учетом требований 70-х годов и небольшим запасом на 80-е . Оттуда же и большие ходы подвески и дорожный просвет . Что является , очень большим плюсом в наших условиях эксплуатации .
Нельзя сравнивать разные автомобили . Это глупо .
Никогда человек собирающийся потратить на приобретение автомобиля 800 000₽ не купит авто за 400000₽ . Он их не будет рассматривать как возможную альтернативу .

Приора проста , надежна и доступна . Вот и все её плюсы .

[eagle]

Сообщение от Rolsen

Это не тот ВАЗ

Веста в отличие от хрея почти полностью отечественная разработка.
Или тебе надо консервные двери, дрожащий рычаг, рыхлые сиденья или ещё что-то, чтоб было ощущение "того ВАЗа"?
Про эталончик что ты имеешь ввиду?
Эталонов нет. Все машины ломаются..все!
На солярке боюсь МКПП переключать, потому что ошибясь в передаче рискуешь расколоть корпус кпп. Вазу покеру.

Сообщение от Rolsen

А то вроде взрослый чел а слэнг использует 18-летних. Сам никогда не говорю так.

Какая тебе разница, как я называю СВОЮ машину?
Заметь, мне без разницы как ты называешь своё авто.
Машина для меня всего лишь кусок железа.

Сообщение от Rolsen

СКУ вполне заменяет голова на плечах и все

Некоторые так и про АБС говорят. Шумахеры блин.
Пока ты будешь включать голову электроника уже сделает всё сама.

[lexap]

Сообщение от eagle

Веста в отличие от хрея почти полностью отечественная разработка.

На солярке боюсь МКПП переключать, потому что ошибясь в передаче рискуешь расколоть корпус кпп. Вазу покеру.

Сломать кпп механику - это надо постараться. Пассаты б3 ездят без лазаний в коробку. Копейки фиатовские аналогично. Солярисы вообще не жаловались. На 1.6 моторах ниссана и вага поломка подшипника обычно на 100-200 тысячах пробега в случаях езды внатяг на 5 передаче главным образом. Стоимость 3000-7000р + работа.

А вот веста - https://stolica-s.su/auto/70275

Когда машина проехала около 5 000 км, пошли первые звоночки. Сначала ни с того ни с сего разошелся один шов на тканевом покрытии заднего сиденья. В дилерском центре сиденье сняли, отвезли в ближайшее ателье и там бесплатно сделали. Примерно в это же время появился глухой стук со стороны задней подвески. Дилер беспрекословно поменял по гарантии сайлентблоки балки. Также, после заводского предписания, были заменены передние боковые стекла вместе с «бархотками». Прежние уплотнители оказались чересчур жесткими, царапающими стекла. Правда, ждать замены пришлось около четырех месяцев. Все-таки пока с запчастями «Весты» возникают проблемы…

Примерно на 16-й тысяче пошли неприятности посерьезнее: стала облезать краска с переднего бампера. Никакого попадания камней не было, во всяком случае, царапин и вмятин владельцы не обнаружили. Но в дилерском центре после осмотра и переписки с АВТОВАЗом (по этой модели практически все решает завод!) отказали в гарантийной покраске, мотивировав тем, что проплешины стали появляться из-за механических воздействий. Проще говоря, потребитель сам виноват. При этом точно такая же проблема появилась у «Лады-Весты», которая проходила долгосрочный тест в «Авторевю», что говорит о массовости случаев, а не единичности. Саранская «Веста» пока так и ездит с облупленным бампером.

Дальше – хуже. При пробеге в 30 тысяч км, после сделанного у дилера ТО, в салоне появился запах масла. Особого внимания этому не уделили, но во время замены летних колес на зимние работники шиномонтажа указали на масляные потеки на моторе. Официалы сделали вывод: микротрещина в блоке КПП на стыке с двигателем. Автомобиль пришлось оставить, но всего лишь на полторы недели. За это время коробку поменяли по гарантии.

Х-рей в техническом плане практически полностью соответствует проверенной временем модели «Рено-Сандеро/Сандеро-Степвэй». Единственное глобальное отличие описываемой нами саранской машины от модели «Рено» — это наличие нового вазовского двигателя объемом 1,8 л.

Именно с ним у владельца Вячеслава появились первые и пока единственные – нет, не неприятности… Необычности. После первой тысячи пробега пришлось доливать масло. «Оказалось, что в инструкции указано, что нормальным для данного типа двигателей является расход масла в объеме 300-400 мл на 1 000 км, — говорит Вячеслав. – А на днях менеджеры одного саранского автосалона сообщили мне, что АВТОВАЗ изменил и эти нормы. И теперь расход масла может составлять 700-900 мл на 1 000 км. Сказали, чтоб я радовался, ведь в инструкциях некоторых иномарок пишут просто: «Возможен жор масла», а здесь есть ограничение. Доливать пришлось однажды миллилитров 300, сейчас, вроде, такой расход не наблюдается. Если говорить в целом о машине, проблем с ней, собственно, никаких нет. Даже сверчки в салоне не появились».

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Hidros

Cinema-Master, что голос единиц против толпы ? Русофобия плотно сидит в умах большинства , даж через кошелек не достучаться .
Общался с чуваком , владельцем Ланоса , тот был в шоке что у меня с завода стоит обогрев зеркал и магнитола с синхронизацией по блютузу . На Ланосе такого даже в люксе нет .
Но все равно упорно называет наши машины словом их забугорных маркетинговых лабораторий . Показал ему пальцем где находится таз , парень толи завис , то ли обиделся .
Хотя в таких случаях очень хочется показать где находится мозг . Кулаком .
Люди которые сидят в отделе продаж , да вообще в верхних кабинетах , на наших заводах - тоже часть толпы и думают они так-же. Поэтому все чаще мы имеем продукты кальки западных технологий . Вот это по-настоящему печально . Та же самая Веста могла бы быть еще круче , будь она полностью перелицованным проектом Лада С .

На вазе сколько лет не было регулировки сиденья по высоте, о чем речь, о каком шоке? Шаровая заклепана. Полноценных 5 мест нет, в багажнике петли не телескопические снаружи, а внутри, съедающие объем.

Вот машина 2001 года в 2013 году. Регулировка сиденья по высоте, по наклону, поясничный упор. Родные литые диски, родная резина хэнкук оптимо 406(поменял в скорости после фото), идеальная компрессия, в коробку не лазили, гидрокомпенсаторы родные. родные барабаны сзади(тормозные цилиндрики менял), кузов в идеале, 5 мест, удобные 4 подлокотника, в середине подлокотник со стаканами, спереди очечник, подстаканники выдвижные, под передними сиденьями ящики, под полом задних ковриков два отсека, трансформер салон, клиренс 17см как у весты, но движок 2 литровый, полз на 500-550 оборотах. Автоматический обогрев зеркал без кнопки. Длина машины 4.35, ширина 176, но как всё грамотно сделано. Если не ошибаюсь, 142см ширина салона в плечах спереди, 141 сзади.
Новый хозяин недавно отзвонился, у него подустала машина. Сальники на валу поменял, всю переднюю подвеску без пружин,передние амортизаторы по 7000, коробка передач стала подтекать, синхронизатор 2 передачи требует замены, рулевая рейка застучала, но не течет, гур подшумливает. Но это 6 хозяин машины и 16 год. Пробег~ тысяч 300 родной, продавал ему с 120 на спидометре, покупали с 60.
Лючок бензобака открывается с салона, крышка вешается на родной резинке-тросике. Заднее стекло не пачкается, номерной знак тоже, зеркала и стекла не забрызгиваются, солнцезащитные козырьки с зеркальцами с закрывающимися, водительское с подсветкой. Панели 3 метровые умещались. Тогда машины на совесть делали и на больший срок службы.


[IMG][/IMG]


Если бы создавали сами и с умом, то сделали бы на наших комплектующих. Колодки на калину и приору 400-500 рублей, на весту 1500 рублей. Про стоимость фары в сравнении с иномарочной даже дороже ещё. Расходников в exist, автодоке не вижу.

[Pulkins_]

Сообщение от Hidros

Нарекания есть у всех автомобилей . И более того будут всегда . Потому что на цвет-на вкус , кому - арбуз , а кому свиной хрящик

Разумеется. Можно какие-то факты "за уши притягивать", ну и наоборот не замечать. Автомобиль от этого другим не станет. Потому и не надо пытаться разглядеть в нём то, чего нет.
Вот он такой, какой есть. Его и обсуждаем. В течении эксплуатации выскакивают какие-либо особенности. Приятные и не очень.
Я не склонен искривлять картинку под свои хотелки. Считаю, чем объективнее дам мнение о машине, тем больше я помогу с выбором автомобиля читающим.
А то задумаешься о выборе автомобиля. Зайдёшь на форум - итить-колотить. Одни Д'Артаньяны и другие. И читай эт холивар, выбирай более-менее правдивые отзывы и мнения. Как то так.

[Rolsen]

Сообщение от eagle

Некоторые так и про АБС говорят. Шумахеры блин.
Пока ты будешь включать голову электроника уже сделает всё сама.

А она иногда во вред, я на нее зимой никогда полностью не полагаюсь в городе, особенно если на дороге снежная рыхлая каша или уклон. Летом норм.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от eagle

Эталонов нет. Все машины ломаются..все!

Я про поломки и не говорил ни разу, т.к насчет ломающихся машин-это спорно, есть те кто не ломаются(за вычетом расходников типа колодок и т.д-износ)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от eagle

консервные двери, дрожащий рычаг, рыхлые сиденья

Первое шумкой лечится, третье мне нормально,т.к не люблю жесткие сиденья и не вваливаю в повороты) Мне надо помягче по трассе двигаться. По рычагу, это еле заметная дрожь, нет криминала. В повседневе не обращаешь внимания. Да можно тягу кпп снять, не будет вибраций. Вроде и так работает) Или тросик ставить.

[Rolsen]

Сообщение от eagle

Какая тебе разница, как я называю СВОЮ машину?
Заметь, мне без разницы как ты называешь своё авто.
Машина для меня всего лишь кусок железа.

Здесь общественный форум, многим глаз режет твое словечко. У себя будешь произносить как угодно, никто не запретит.

[Hidros]

Сообщение от Rolsen

Здесь общественный форум, многим глаз режет твое словечко. У себя будешь произносить как угодно, никто не запретит.

Вот тут согласен на 100% , порождениям иностранных маркетологов тут не место .

[Cinema-Master]

Не надо говорить за всех, что требовали от ВАЗА "как в иномарках". Я не требовал, я требовал чтобы было дешевл и сердито и из отечественных комплектующих собрано.
Пока я не ощущаю особо никакого имплртозамещения. Вот Чемезов отрапортовался - построят заводик корейцы в Ижевске по выпуску сидух для Весты. Как по мне - в одно место такое импортозамещение.

[Hidros]

Cinema-Master, что голос единиц против толпы ? Русофобия плотно сидит в умах большинства , даж через кошелек не достучаться .
Общался с чуваком , владельцем Ланоса , тот был в шоке что у меня с завода стоит обогрев зеркал и магнитола с синхронизацией по блютузу . На Ланосе такого даже в люксе нет .
Но все равно упорно называет наши машины словом их забугорных маркетинговых лабораторий . Показал ему пальцем где находится таз , парень толи завис , то ли обиделся .
Хотя в таких случаях очень хочется показать где находится мозг . Кулаком .
Люди которые сидят в отделе продаж , да вообще в верхних кабинетах , на наших заводах - тоже часть толпы и думают они так-же. Поэтому все чаще мы имеем продукты кальки западных технологий . Вот это по-настоящему печально . Та же самая Веста могла бы быть еще круче , будь она полностью перелицованным проектом Лада С .

[Pulkins_]

lexap, Чё сказать-то хотел? Что Веста - фигня, а иномарки - круто?
Это можно выразить короче. Чем весь текст тестов АР выкладывать. Читали уже.