лью в приору и газельку шелл 10w40 полусинт. Как отмечалось выше - чернеет быстро, моющие свойства на уровне. Газелька жрет его почему-то поскромнее чем масла других производителей) Единственное - стоит остерегаться подделок, бренд раскрученный, а после смены шеллом канистры на нечто без фольги под крышкой, наливной горловины и так далее - подделать можно легко.
Настоящим информируем вас об основных отличиях новой канистры Shell Helix, поступившей в продажу весной 2010 года.
Новая упаковка произведена по усовершенствованной технологии, соответствующей современным стандартам производства упаковки.
Просим вас, обратить внимание, что в процессе перехода на новые канистры, могут иметь место случаи поставок канистр предыдущего образца.
Основные признаки защиты и описание новой упаковки:
Новая канистра имеет отличную от предыдущей канистры форму. Теперь канистра имеет две ручки расположенные сбоку и сверху, для удобства использования и транспортировки. По высоте новая канистра ниже предыдущей.
Новая форма горлышка канистры стала короче. Изменилась форма крышки. Клапана на крышке больше нет, только колпачок, заворачивающийся на резьбу и плотно прилегающий к узкому кольцу у верхней части горлышка. При производстве колпачок плотно соединен с кольцом мелкой резьбой, перфорацией, которая ломается в результате откручивания колпачка крышки. Далее кольцо остается на горлышке канистры отдельно от колпачка. Размер крышек меньше по размеру при сравнении с предыдущей формой упаковки. Диаметр 43 мм.
В процессе полного перехода на новую упаковку часть поставляемых канистр как нового, гак и старого образца могут не иметь защитной пленки на горловине под колпачком крышки.
Изменен размер этикетки на фронтальной и задней части канистры. Теперь этикетка по форме повторяет свободное пространство канистры и занимает на 40% больше места по сравнению с предыдущими этикетками.
Канистры могут быть представлены в четырех цветах в зависимости от типа продукта: красные, желтые, синие и серые. Никакие другие цвета канистр на продукцию Helix не допускаются.
Каждая канистра на свободном от этикетки пространстве имеет отпечатанный на струйном принтере код (Batch-code), который наносится на уже заполненную упаковку. Код состоит из номера партии, даты упаковки продукции.
Директор по маркетингу ЗАО «Шелл Нефть» Стародубцев С. Л.
Единственное - стоит остерегаться подделок, бренд раскрученный, а после смены шеллом канистры на нечто без фольги под крышкой, наливной горловины и так далее - подделать можно легко.
Поддерживаю мысль!
Я купил сам шелл хелих HX7, засомнивался в том что она легальная, поехал на ТО2, там залили из канистры шелл хеликс ультра 5-40, я спросил где защитная пленка, где вытягивающаяся горловина?
Мастер сказал что основным критерием офф шелла является щелчок при откупоривании масла.
Добавлено через 1 минуту
Залил на ТО2, отдал за шелл хеликс ультра 1500 р, не жалею, бог с ним да ж если и переплатил рублей 200-250 (ошибиться будет дороже стоить), так если чего случится буду этим мастерам предъявлять.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от VladimirV
Вот такими аргуменами я руководствуюсь когда заливаю это масло в свою машину, тем более оно в списке рекомендуемых масел.
Согласен!
У отца на заводе есть 2 волги, так они на лукойле 570 т.км прошли и ходят без капиталки!!!!
В чём секрет спросите вы. Да дело в том что это машины сопровождения, более 50 км/ч не ездят!
Пробег зависит ещё и от манеры езды, а не только от хорошего масла.
В нашей жизни конечно так приору ни кто не эксплуатирует! Батя на 2105 отъездил 220 т.км до 1 капиталки, менял масло кажды 7 т.км ТНК по моему (но не всегда его лил).
Также лью шелл Helix Ultra 5w40, в этот раз брал на разлив с бочки, вроде нормальное масло, зимой заводился.Скоро буду менять на лето масло,залью 5w30, но уже с канистры, а то многие говорят, что в бочках мешают.
Комбинированный вид
