Ну тут знаешь,каждому свое. Есть люди которые ездят на дачу и им нужна именно большая вместимость, а обгоны их не интересуют. Кстати служебка логан на работе прошла 15000- вопросов нет.
Да я понимаю, каждому свое. Но я не говорю о гонках на Логане - Боже упаси. Я говорю об обычной езде в магистральном трафике. Я проехал на нем 250 км, перевозя 5 пассажиров с багажом в Домодедовский аэропорт. Ну это просто засада!!! У машины должен быть хотя бы минимум динамики не для гонок, а для безопасности. У Логана этого нет. Я так на Оке порожняком ездил 17 лет назад, чтобы безопасно двигаться в трафике нужно в башке компьютер иметь, чтобы просчитать все возможные варианты, на машину положиться ни на грамм нельзя. Обратно с аэропорта шел порожняком, хотелось быстрее домой, чтоб отмучиться на этом чуде. Так другая засада, пустой Логан с динамикой с горем пополам справляется, но после 130 ведет себя, как пьяница в березовой роще. Рыскает, аэродинамические срывы - обычное явление, но машину приходится ловить, проявляя все навыки водительского мастерства. 150 на нем идти я бы рискнул лишь на пустой идеальной трассе без встречняка - иначе вилы! Удобство водителя - вообще отдельная история. Кресло ужасное, посадка таксиста, так только в городе ездить, а не на трассе. В общем 500 км на Логане меня вымотали, больше, чем Приора за полтора года с пробегом 25 тыс. Трассовик из Логана по сравнению с Приорой вообще никакой! Удел Логана бомбить по городским дорогам, да по проселкам на дачу ползти и то в последнем случае уж лучше Ниву. Кому надо для таких задач, пусть берут и радуются, но если машина нужна для трассы и дальних поездок - ну его нафик этот луноход. Тут Приора на голову выше. Я не хочу обгадить Логан я лишь говорю, что он подходит лишь для определенных задач и целей так же, как и Приора. Был бы я городской таксист, пожалуй предпочел бы Логан, если бы таксовал на трассах, то однозначно Приору. Если и там и там, то тоже Приору. На Приоре можно и по трассе и по городу, на Логане на трассу нельзя.
видел сёдня логан рестайлинг в чёрном цвете на транзитах чистенький такой, видать только из салона выехал,жопа у него намного симпатичнее стала, внешний вид поменялся в лучшую сторону!
Приор со 110-ю лошадьми нет в природе. Прошили естественно. Понятно. А 170 нм где замеряли? Ну понятно -гоночная машина. Речь то про серийные, а не про гоночные.
В Логан тоже можно прошивку сделать и все такое спортивное. А потом говорить, что машина у меня Порше делает и иже с ними.:smile:
ОГО!!НУ ка ну ка,скажи чем твоя мумия с коромыслами лучше 126 двигла?Может он динамичнее?Может моментнее?Может расход меньше?Да твой мотор дальше 4тыс крутить то страшно,в салоне сразу гул как в танке!!!Да и толку то от него на 4тыс...С другом гонялись,126 мотор имеет логан 1.6 даже на 2й передаче с холостых))))))))Иди ты уж.умник блин,хоть постеснялся бы на ВАзовские моторы гнать...Когда гонялись у меня пробег был 10тыс,я его сделал на 7-8 корпусов,потом он прошился через какое то время а я накатал уже 15тыс...И сделал его на столько же,хотя он говорил что машина прям так теперь едет что не подходи)))Уж куда вашим древним моторам лезть..Кстати,в тот день этот логан порвала даже пятнаха 1.6 8 кл))))А ведь там всего 80 л.с.)))))))ЗАто каких!!!!Хах,блин,я под сталом от таких высказываний,тем более из уст логановода)))
Это про гидрокомпенсаторы что ли? Офигенное новшевство. Ну и что с того, что их нет. Меня это как-то не парит. Нашел тоже, недостаток.
Вообще смешно, почему-то все, кто хочет обосрать движок Логана, тыкают именно в это.
Тем более, что сейчас уже выпускают и 16-кл. Логаны, и через год вы будете сравнивать Приору уже с ним.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Тем более, что сейчас уже выпускают и 16-кл. Логаны, и через год вы будете сравнивать Приору уже с ним.
еще через год-два все на Логанах ездить будут .
По моему Вам уже с..т прямо в глаза , а Вы все " дождь идет " . Этож надо - коромысло оказывается лучше гидрика ... тут уж слов нет .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
Вообще смешно, почему-то все, кто хочет обосрать движок Логана, тыкают именно в это.
Я тебе скажу больше-даже 8кл 1.6 ВАзовский лучше логановского)Про Приоровский я вообще молчу.А насчёт вашей гордости 16кл движка на логане,так я тебе скажу,что ещё меган я с ним делал,правда в нормальном варианте.а не кастрированном специально для вас))
еще через год-два все на Логанах ездить будут .
По моему Вам уже с..т прямо в глаза , а Вы все " дождь идет " . Этож надо - коромысло оказывается лучше гидрика ... тут уж слов нет .
О, Tankermeat, привет! Все перевираешь? Я не говорил, что коромысло лучше гидрика. Я говорил, что гидрокомпенсаторы не такое уж новшевство. А вообще, если говорить, что движок Логана мумия, то скажу, что Автоваз в 21 веке создал то, что создано еще в 20-м. Охрененный прорыв вперед!
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Автоваз в 21 веке создал то, что создано еще в 20-м.
так мы и не говорим что 126 мотор технический прорыв среди моторов.Мы говорим о том,что он ложит на лопатки логановский мотор.Хоть на низах.хоть на верхах,хоть по ресурсу,хоть по экономичности.
. Кстати служебка логан на работе прошла 15000- вопросов нет.
Прошили естественно. Понятно. А 170 нм где замеряли? Ну понятно -гоночная машина. Речь то про серийные, а не про гоночные.
еще через год-два все на Логанах ездить будут . 
Линейный вид
