Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2013, 12:00   #1
Водолей
Знаток
 
Аватар для Водолей
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: зарайск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-039
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 79 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 15
Водолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скороВодолей станет известным достаточно скоро
переход с Е-ГАЗ на Я 7.2

Решил сделать дегрейд авто, перейти на тросовый привод.
Приобрел всё не обходимое:
1) Педаль с кронштейном 118
2) ресивер + дроссель + ДПДЗ + РХХ + трос
3) ДМРВ
4) Проводка 2170-3724026-50 (люкс 10года)
5) Я 7.2




Начал с педали. Просверлил две дырки, нарезал резьбу, закрепил.
Стянул старую проводку.
Ресивер откручивается очень неудобно. Генератор мешается и трубки кондиционера. Нижняя гайка генератора тоже не удобно откручивается. Время на это ушло прилично. Ваз 2112 в плане снятия генератора и ресивера гораздо удобнее был, кондея правда не было.
Проложил проводку и подключил.
Но вылезла проблема. Не работает бензонасос и не крутит стартер. На 17.9.7 подходит 2 колодки. Первая от подкапотной косы, вторая от подторпедной проводки. Так вот с установленным Я 7.2 получается 7 проводков не задействованы. Как бы менять ещё и торпедную проводку не хотелось.
Если кто опыт имел установки Я 7.2 поделитесь как решить данную проблему.
Водолей вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3.