лачетти машина среднего звена..не надо думать,что если называется лачетти,то уже лучше таза...просто купившие такое же дерьмо ,потом стыдятся говорить правду что они получили по глупости...
лачетти машина среднего звена..не надо думать,что если называется лачетти,то уже лучше таза...просто купившие такое же дерьмо ,потом стыдятся говорить правду что они получили по глупости...
И в чём же она дерьмо? Надёжный и комфортный автомобиль, отличные тормоза, хорошая обратная связь с дорогой и управляемость, не то ,что приора погремушка.
И в чём же она дерьмо? Надёжный и комфортный автомобиль, отличные тормоза, хорошая обратная связь с дорогой и управляемость, не то ,что приора погремушка.
Тогда можно и приору назвать дерьмом, но всё относительно.
В автошколе учился на лачетти и различий с приорой по погремучности особых нет. Кстати, теперь я понял почему такие машины выбирают для автошкол (лично у нас в области), на них отлично душить на второй до 40.
Когда собирался брать новый люкс, мне все намекали, что я чуток того. Одни говорили, купить норму с кондёром, другие пустой солярис/рио/поло/логан/ещё 100500 бюджетных иномарок, поддержаную иномарку, гранту, калину 2, но не люксовую приору. Свою роль сыграли друзья у которых были различные машины, от двенашки 2000-го до инфинити G 35. Оценивал качества автомобилей я конечно как водитель и может не совсем объективно, но лично я считаю, что купив люксовую приору, я не ошибся. Обслуживание у диллеров оставим для другой темы и, почитай форумы иномарок, оно везде не идеально.
Производители не дураки и, зная русский менталитет, будут производить бюджетные иномарки, а их будут хавать. Если моя люксовая приора, без навигатора, вышла мне в 440 тысяч, то товарищу по работе, пустой солярис 1.4 +кондёр+дешёвая магнитолка, вышел в 520.
И посидев чуток за рулём мондео в максималке и мазды СХ 7, я решил для себя одно, что если и буду в будущем брать новую машину, то надо смотреть машины в районе миллиона. А все новые машины, примерно до 800 тысяч, фактически одинаковы. Если бы бюджет был побольше, то я бы просто руководствовался критерием нравится/не нравится внешне и внутри, и выбрал третий фокус. Но это если бы были лишние 200 тысяч, а так приора за свои деньги отрабатывает на все 100% по всем пунктам.
будущем брать новую машину, то надо смотреть машины в районе миллиона. А все новые машины, примерно до 800 тысяч, фактически одинаковы. Если бы бюджет был побольше, то я бы просто руководствовался критерием нравится/не нравится внешне и внутри, и выбрал третий фокус. Но это если бы были лишние 200 тысяч, а так приора за свои деньги отрабатывает на все 100% по всем пунктам.
Ничего себе, если у Вас ваша зарплата позволяет рассматривать автомобиль за 1 мил. руб., я за Вас рад, но у нас в провинции, с нашими зарплатами лучше жильё себе купить, чем в консервную банку вкладывать 1 миллион. Вот, что не говорите, а Лача лучше приоры, по моему мнению, но у Вас своя точка зрения, я не в праве Вас осуждать. Вот вполне объективный тест сравнение http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2048, по его итогам Лача заняла первое место.
Последний раз редактировалось Alex177; 24.11.2013 в 20:24.
А все кто утверждают, что Рио, Солярис, ФФ, Поло седан и т.д. комфортнее, чем Приора, делают это только для самоуспокоения. ИМХО
Тяжеловато мне с этим согласится,(имхо)конечно.
Ездил в качестве пассажира, на приоре на солярисе, на солярисе я чувствовал как то, по комфорт нее. Хотя приора вполне достойная машина, по цене, ну может тысяч на 30 можно и подешевле было продавать.
Ничего себе, если у Вас ваша зарплата позволяет рассматривать автомобиль за 1 мил. руб., я за Вас рад, но у нас в провинции, с нашими зарплатами лучше жильё себе купить, чем в консервную банку вкладывать 1 миллион. Вот, что не говорите, а Лача лучше приоры, по моему мнению, но у Вас своя точка зрения, я не в праве Вас осуждать. Вот вполне объективный тест сравнение http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2048, по его итогам Лача заняла первое место.
Инвистирование денег в недвижимость фактически одно из самых надёжных. На счёт лачети, я ездил за рулём, был в качестве пассажира и мне есть с чем сравнить. Я не хотел сказать, что лачети хуже приоры, я лишь говорю, что лачети не машина представительского класса, как обычно описывают, некоторые участники форумов, бюджетные иномарки.
Как я писал в своём предыдущем сообщении, приора устроила всем по соотношению цена/качество и, если бы у меня был побольше бюджет, я бы взял фокус 3, потому что он для меня чуть привлекательней и современей (хотя приора с новым салоном тоже неплохо уже смотрится), а не потому "он никогда не сломается, он в салоне бесшумный, он сделан качественей и тд". Авто в районе миллиона я рассматриваю как следующий шаг, вот там динамика и комфорт на уровень выше. Лично мне смешно читать коменты, что комфорт в солярисе на порядок выше приоры
У меня приора сарай, у бати новая лачетти сарай 2012 года куплена в 2013 в сентябре новой. Печка фуфло, сейчас -10 все стекла обмерзают, и лобовое сверху. Задняя включается не с 1 точно, но и со 2 не всегда (что у него, что у меня, т.е. от водителя не зависит) Мотор (1,6) слабоват по сравнению с приорой.
Плюсы только цена (471 600р. взяли), задняя независимая и места больше в салоне, пожалуй всё.
У меня приора сарай, у бати новая лачетти сарай 2012 года куплена в 2013 в сентябре новой. Печка фуфло, сейчас -10 все стекла обмерзают, и лобовое сверху. Задняя включается не с 1 точно, но и со 2 не всегда (что у него, что у меня, т.е. от водителя не зависит) Мотор (1,6) слабоват по сравнению с приорой.
Плюсы только цена (471 600р. взяли), задняя независимая и места больше в салоне, пожалуй всё.
У меня лично печка пекло, стёкла не обмерзают, после поездки двери все открываю, чтобы воздух тёплый вышел, может из-за этого стёкла не обмерзают, у меня хэтчбек, не знаю, как у универсала с вентиляцией. Коробка отличная, в сравнении с Приорой, у Приоры естественно запотевать ничего не будет и нечему, т.к. уплотнители фиговые.
Линейный вид
