Катал я амо с регулировкой клиренс. впринцыпе штука неособо нужная, просто удобно подгонят высоту просвета "как больше нравиться" да и на зиму повыше подниматься. только есть некоторые но!
1) вся игра надоедает через месяц )
2) каждые круть-верди-на сход развал.
но и есть плюсы) летом катаешь пузотерку, а к зиме откручиваешь калесики подымаешь повыше->на сход развал и все зимний вариант готов. растраты только на С/Р. но еси уже такие брать то комплектом и на узких пружинах. правда желательно еще развесовку машины сделать (это если уж совсем морочиться, чтобы под машину настройки подвески сделали) сам склоняюсь к ART racing. Хочу вот такие
Я в основном езжу один, недавно поменял задние пружины. Взял КИЛЕН для 2111 усиленные, в итоге зад сел сантиметра на 3. Сейчас все устраивает, но летом иногда необходимо загружаться гилограм по 300 и более если подвеска позволит. Вот и ищу подходящие варианты.
Я себе на следующую зиму на круг буду новые вить перед милиметров 20+ задние 40+ можно и сейчас благо возможность есть но летом мне и стандартного клиренса почти всегда хватало...
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову
Еще есть вот такой вариант: http://gt-pro.narod.ru/c1_0007.htm
Подумываю на счёт винтовой подвески. Летом у нас дороги нормальные, хочется пониже. А зимой нифига не чистят, иногда колея такая, что стокой подвески не хватает. Потому зимой мне нужно повыше.
ЗА 25 тысяч СС20 предлагает регулируемую подвеску с регулировкой - жесткость будет регулироваться прям из салона. Клиренса не добавит,что чтобы довезти 300кг картошки- ставим на уровень чуть выше нормы и уже жопа не будет об подкрылки шоркать.
Линейный вид
