Иногда помогает, у меня после установки низа 1.8 выскачило пару ошибок мотор на холостых колбасило и на педаль не реагировала, хотя прямо перед этим сделал тест круг по дороге было всё норм, скинули ошибки тестером, а не помогает, и ошибки нет и непрохтдит расколбас. Скинули клемму покурили, всё норм стало.
Добавлено через 34 секунды
А вообще я пошутил. Так немного.
Alekz96, по поводу ошибки P0101 - контроллер рассчитывает предполагаемый расход воздуха по положению дросселя и оборотам, полученное значение сравнивает с полученным с ДМРВ значением. Если расхождение (+/-) превышает определенное значение - ЭБУ уходит в аварию и зажигает ошибку. Думаю править нужно расходную характеристику дросселя или что-то подобное, у меня редактора нет, точнее сказать не могу.
Шифт-лампу без доработки для управления ресивером 21127 врядли удастся использовать, непонятно какой максимальный ток на диод/лампу возможен.
На просторах инета есть схемы для самостоятельного изготовления шифт-ламп на микроконтроллере, которые можно адаптировать для управления клапаном ресивера.
rele22, Привет, Александр. Давно тебе тут не видно было, можно же и через доп реле наверно запустить... Ближе к лету наверно куплю 127 рес и буду думать уже... Пока и так все устраивает...
Ток потребления обмотки реле - 200 мА, если шифт-лампа такой ток держит, должно работать. Мне тоже интересно было бы попробовать на M7.9.7+ реализовать и настроить 127 ресивер. По калибровке прошивки проблем не вижу, основная проблема - управление клапаном заслонок.
интересная темка.хочу на сток мотор прикрутить на приоромотор.Как думаете приход какой будет? Я катался на калине 2 106 лс-что то не впечатлило.Моя калинка чпорт гораздо лучше пуляет.
. Так немного.
Линейный вид
