Ситуация на АвтоВАЗе. Эпоха ренессанса или начало конца?

[Falkon]

Cinema-Master, ну так там по полам... И денег они дают уже как...

[Серж437]

Сообщение от Cinema-Master

Вот объясните мне тупому: убыток ВАЗа, ВАЗ входит в альянс, главные акционеры у него иностранцы. Так WTF? Пусть господин Гон и платит. Почему до сих пор говорят - "убытки ВАЗа"? Если даже имеют в виду конкретно по Ладе. Все равно - Лада это часть альянса.
А если убытки в целом, то есть и у моделей Рено и Ниссан (как у них то, конкретно кстати, почему не говорят?) то тем более!
А то, что это за фразы, дескать, "минпромторг попросил" акционеров АвтоВаза покрыть его же убытки!? Их предприятие - пусть и покрывают! А если активы приносят убытки - пусть избавляются от них!

Не секрет что АвтоВАЗ выполняет социальную функцию в регионе на нем сейчас держат около 50 тыс. чел. (я могу и ошибаться). При текущем уровне выпуске в 380 тыс. автомобилей в год в Тольятти (загрузка мощности около 40% ) Рено-Ниссан сократил бы еще персонал, но Ростех не позволяет. Бу уже в 2016 году предлагал сократить 6 000 работников.
Отсюда политическая игра кто будет покрывать убытки АО АвтоВАЗ.
Рено-Ниссан говорит если вы требуете держать избыточный персонал то вы за него и платите.

[Россиянин]

Сообщение от Серж437

Не секрет что АвтоВАЗ выполняет социальную функцию в регионе на нем сейчас держат около 50 тыс. чел. (я могу и ошибаться). При текущем уровне выпуске в 380 тыс. автомобилей в год в Тольятти (загрузка мощности около 40% ) Рено-Ниссан сократил бы еще персонал, но Ростех не позволяет. Бу уже в 2016 году предлагал сократить 6 000 работников.
Отсюда политическая игра кто будет покрывать убытки АО АвтоВАЗ.
Рено-Ниссан говорит если вы требуете держать избыточный персонал то вы за него и платите.

Всё правильно. Прикрыть ВАЗ в одночасье - большой общественный резонанс. А что происходит на самом деле? В 2008-м году - более 100 тысяч человек, сейчас - 50... Те же яйца, только медленно. Завод уничтожается. Пусть даже таким извращённым способом, как выпуск новых моделей. Правдоподобнее выглядит. Не может производство эффективно работать с 40% загрузки. Если даже теоретически представить, что завод начнёт резко наращивать объёмы, то как нужно подстегнуть поставщиков и организовать персонал...

[Kostikov]

Сообщение от Россиянин

Если даже теоретически представить, что завод начнёт резко наращивать объёмы, то как нужно подстегнуть поставщиков и организовать персонал...

ОнЕ ужо организовали... "Автоваз задрал цену дешевых моделей" Думал я о новой машине от ВАЗа, но вот его ценовая политика начинает напрочь отметать такие мысли... Сначала хотели бюджетнее орку сделать, а оказалось, что не такая уж и бюджетная, да еще и 8-миклоповый мото туда впендюрить хотят под эту тему... Ох незнай чего там они "ренессируют", но вот тот факт, что ценовой политикой они сами себя загоняют в дерьмо по самые уши неоспорим. Если так пойдет, то реально будет проще взять или китайца или 2-3-летнюю иномарку...

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=3j7n00Xx38o

[Falkon]

Серж437, все это так, город строился вокруг завода и все думали, как хорошо, завод есть, работа есть. Государство если что поможет. А в итоге сокращения идут, людей увольняют, штат сокращают, а государство, вроде как продолжает помогать...
Сейчас уменьшилась раб неделя, зарплата упала, в итоге меньше получают все, для завода нужно сокращать штат, ибо нет объемов таких, государству не нужны безработные, и вроде правильно. Но не понятно, убытки есть, а денежные выплаты топ менеджерам продолжают платить, с каких средств не понятно. И чую еще и концерн к этой кормушке присосется...

[Lesnik]

Сообщение от Россиянин

Всё правильно. Прикрыть ВАЗ в одночасье - большой общественный резонанс. А что происходит на самом деле? В 2008-м году - более 100 тысяч человек, сейчас - 50... Те же яйца, только медленно. Завод уничтожается. Пусть даже таким извращённым способом, как выпуск новых моделей. Правдоподобнее выглядит. Не может производство эффективно работать с 40% загрузки. Если даже теоретически представить, что завод начнёт резко наращивать объёмы, то как нужно подстегнуть поставщиков и организовать персонал...

Предлагаете загрузить на 100%? А что делать когда склады закончатся? А потом как продавать позапрошлогодние авто? Вы бы взяли?

[Falkon]

Lesnik, тут как бы все предлагают снизить цены, и увеличить объемы продаж...

[Lesnik]

Сообщение от Falkon

тут как бы все предлагают снизить цены, и увеличить объемы продаж...

И тогда убыток будет еще выше. Была инфа что убыток 40000р на каждый проданный авто.

[Falkon]

Сообщение от Lesnik

И тогда убыток будет еще выше. Была инфа что убыток 40000р на каждый проданный авто.

Странное дело, когда говорят что себестоимость авто 80 тысяч, то верить этому нельзя, это обман и шутка, а когда говорят что работают в убыток, то начинаем плакать и жалеть...
Сколько им нужно продать авто что бы выйти в "0"? Они уже продали несколько сотен тысяч автомобилей, и каждый авто был в минус? Да не поверю...
А вот то, что в данном случае главное объем продаж, это вполне очевидно, так себестоимость машины, с ростом объемов выпуска, будет уменьшаться... А следовательно и падать "минус"... И я сильно сомневаюсь, что производство той же гранты, только производство, без разработки и внешних других затрат, будет 440 тысяч, а завод продает ее по цене в 390...