James May, каждому свое.ты купил Рио .доволен? дак что тут доказывать кому что то)). я все равно не ломанусь его покупать. рио должно быть просто лучше приоры так как он современней его .это вот я не оспариваю. а остальное ...
Очень интересное слово... Мерин 2015 года явно современнее мерина 1985 (всякие там плюшки, управление мотором электроникой и прочее и прочее), но вот лучше ли он в плане эксплуатации - большой вопрос... (Мерины естественно берем "условно новые"). Покупая авто некоторые все-таки пока еще задумываются о надежности авто... А надежность - штука собирательная...
Kostikov, ну все равно или модель 97 года. а может и раньше )) или модельный ряд 2015 .как думаешь ? я не писал о надежности.а современней.у меня лично к приоре вообще ни каких претензий нет.
Добавлено через 8 минут
наверно уже производители автомобилей поняли.зачем делать вечный автомобиль .пусть ломается .сервис рулит )). наверно и правильное утверждение. современный не значит надежный.
На своей приоре хэтч(люкс) откатал около 70-ти тыс. км. В то время (2008-2010гг.) она мне очень нравилась. Из поломок было: термостат по гарантии менял... что-то еще делал, не помню уже. По поводу ремня ГРМ, скажу так, вроде как в то время, что на приорах хэтч какой-то ремень, который до 180 тыс. км должен был работать без проблем, так, что я вообще не парился по этому поводу. Машина, повторюсь очень нравилась, хлопот не доставляла. Помню, как с соседом чуть ли не до драки спорили, у него акцент был, у кого лучше машина. Моя приора его по всем статьям била. И двиг. 126-ой мой резвее и места больше и опций полно (по тем временам даже попогревы были). Коробка четкая была (ходы рычага, правда задняя как-то странно включалась, сейчас уже не вспомню, но было что-то как у всех). Фары, правда светили отстойно. Сегодня у пацана взял прокатиться, что сказать... Что бросилось в глаза, так это то, что кресло очень мягкое, прям очень и посадка... Как я так раньше сидел...
наверно уже производители автомобилей поняли.зачем делать вечный автомобиль .пусть ломается .сервис рулит )). наверно и правильное утверждение. современный не значит надежный.
А приору тогда хорошие конструктора делали, чтобы она вечно ездила? Старая школа? Не смешите. На АвтоВАЗе никогда не думали о народе. Клепали что могли, а народ покупал, потому что другого не было, либо это было очень дорого. Да и сейчас так же. За цену ВАЗа просто ничего нет, всё остальное - лучше и дороже. ВАЗ - это безысходность.
Или возьми в пример тот же карбовый 2108, или чирик, да они же сыпались постоянно. Я как не вспомню детство, так мы вообще на 2108 не могли без проблем доехать из города до деревни (400 км). Каждую поездку что то ломалось.
А сейчас я это расстояние без остановок проезжаю на приоре и на киа, даже на заправку не останавливаюсь. Так что "старое - надежное" можно применить лишь к немкам и японкам. А корейцы тогда лишь велосипеды делали, и то посредственные. Учатся ребята, дали поджопник уже японцам)
Вот и я о том же. Известно же, что у всех автопроизводителей есть "ресурсные" отделы... И если китайцы пока пытаются подтянуть качество, то вот покупатели от немцев уже уходить начинают - говорят качество авто резко упало за последние 10 лет...
Чушь не неси. Не могли и не давали клепать - разные вещи. Жигуль как раз и позиционировали как народный, читай доступный/дешевый, авто.
Добавлено через 4 минуты James May, чем обсирать ВАЗ, погляди про легендарный брэнд Ренж Ровер... Ну все для людей... И цена на з/ч и обслуживание... Пестня просто... Правда матерная даже для сервисников...
погляди про легендарный брэнд Ренж Ровер... Ну все для людей... И цена на з/ч и обслуживание... Пестня просто... Правда матерная даже для сервисников..
И? Машина премиум сегмента, рамная. 40к - копейки для нее. Так же как и для приоры 300 рублей. А слесарям то какая разница? Они работу делают - бабки за это получают. Они же на каждую машину свою цену гнут, вот и не надо матерится.
И причем тут киа рио которая по обслуживанию простая как и приора, я не понимаю? И причем тут вообще Ровер?
Машина премиум сегмента, рамная... причем тут вообще Ровер?
Какая разница какого сегмента авто... Или чем выше класс, тем нужно больше извратиться для обслуживания? Ровер при том, что это тоже иномарка,причем "сделанная для людей и с заботой о людях"... Вот посмотрел и думаю... Патрик тоже рамный, тоже ездит, полный привод... Только кузов снимать надо исключительно для его замены, ибо все остальное меняется из-под машины или при поднятом капоте... Ах, да, это ж не для людей...
Линейный вид
