Нужен конкретный номер ошибки который показывает сканер. Он состоит из двух частей кода неисправности буква Р и четыре цифры, плюс две цифры тип неисправности. Перегрев это тип неисправности обозначается 4B. И встречается только с четырьмя кодами:
Р0811 Чрезмерное буксование сцепления
Р0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
Р0911 Цепь привода выбора передачи неисправна
Р0915 Цепь электропривода переключения передачи
0901 ошибка. Разобрали актуатор. Он полностью рассыпался. Внутри все убитое было. Как он ездил неизвестно. Люфт, сломанные запчасти и ТД. Оставил машину, буду делать механику
Да там не особо и в смазке дело. Сами механизмы износились. Крепление отломалось. Зазор был в пару мм. Изначально думали , что моторчик грелся, а как разобрали стало ясно, что это конец актуатора
Djchuvak, какой пробег?
Как неисправность проявлялась?
Пробег 60 т. Загорелась шестерня. Не мог включить скорость, иногда просто не заводилась пока горит ошибка. Ошибка появляется при езде по пробкам. Так же если завести машину и оставить мин на 15. Оставлял остыть на пару минут и ехал дальше
Djchuvak, Повторим вопрос: так какой смазкой смазывали привод? На самом деле это очень важно, так как здесь уже проскакивала информация что типа дилеры смазывали литотом, а не специализированной смазкой.
Djchuvak, Повторим вопрос: так какой смазкой смазывали привод? На самом деле это очень важно, так как здесь уже проскакивала информация что типа дилеры смазывали литотом, а не специализированной смазкой.
Мне тоже литолом смазывали. Первый раз смазал при пробеге 30т. Второй раз разбирал при 47. Актуатор был целый , без каких либо дефектов. А на 60 уже в мусор рассыпался
Комбинированный вид
