Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Правильней тут сказать "вспомним Дачию", собственно что и наблюдается.
Да пока что, по большому счёту, нифига не наблюдается. Выпустили в свет новую КПП, так и та дофига у кого пердит хрипит и кашляет (основано на отзывах в этих ваших интернетах). Посмотрим, что будет через 3-5 лет.
Если не загнобят мозги автовазовские, то может и чего путёвого выйдет. А загнобят - будет у нас вторая "дача", всё правильно.
Правильней тут сказать "вспомним Дачию", собственно что и наблюдается.
ХЗ как будет. Но те процессы которые сейчас происходят на ВАЗе, намекают на обратное. Если оставлять ВАЗ как сборочную площадку. То зачем все эти Х-реи? Цель? Её озвучили, это прообраз будущего фирменного стиля Лады, также озвучили что бренд многим в мире знаком и его хотят сохранить. Уже по этим фактам видно что будет, возможно, что то интереснее чем просто дачия. И прообраз будущего стиля от Х-рей дает это понять. На мой взгляд внедрение технологий от Ниссана и Рено в ВАЗ, как и ВАГа в шкоду, дало бы интересный результат. Хорошие шансы на будущеё предприятия, на далекую перспективу. На это нужно много времени. Достаточно вспомнить сколько лет прошло от перехода шкоды с моделей подобных ВАЗовским десяткам до современных автомобилей. Требовать чтобы ВАЗ совместо с альянсом прошел этот период времени быстрее, несколько наивно. Впрочем, куда дорога выведет, покажет время.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Но те процессы которые сейчас происходят на ВАЗе, намекают на обратное.
Да какие намеки, сбрасывают в Россию и Украину все устаревшее,что в европе уже не нужно ланосы,логаны и прочее... Давайте будем честные , станут люди в наших странах жить достойно с нормальными европейскими зарплатами и сразу же отпадет надобность в выпуске богданов. ланосов ,логанов (старых моделей) и прочей х... А пока покупательская способность тянет на третесортный товар то о каком прорыве в производстве может идти речь..
Да какие намеки, сбрасывают в Россию и Украину все устаревшее,что в европе уже не нужно ланосы,логаны и прочее... Давайте будем честные , станут люди в наших странах жить достойно с нормальными европейскими зарплатами и сразу же отпадет надобность в выпуске богданов. ланосов ,логанов (старых моделей) и прочей х... А пока покупательская способность тянет на третесортный товар то о каком прорыве в производстве может идти речь..
Согласен 100%. Если у людей средняя зарплата по стране 15-20 тысяч, то о каких машинах выше 500 тысяч можно говорить? ПОэтому и ланосы, логаны и гранты популярны. Но вот никогда не пойму зачем покупать богдан, когда за эти деньги (примерно) лучше уж заз виду купить...
Но вот никогда не пойму зачем покупать богдан, когда за эти деньги (примерно) лучше уж заз виду купить...
Вида на порядок дороже, но качество в разы лучше. Когда открываеш дверь виды и смотриш на акуратность уплотнителей ,замка да и вообще в целом то и на приору не охота смотреть не то что богдан. но у виды нет универсала, а хетч по сравнению с приорой ,по моему проигрывает. Цена в основном играет роль.
Линейный вид
