Общие вопросы по двигателю 21128 (эксплуатация, болячки и т.д.)

[and78]

Сообщение от Escander

Что-то упустили?
еще 6 шатунов:
1-Шатун Eagle (usa)
2-Шатун 128й (ВАз, ставтся на 1,8 литра)
3- Шатун БМВ
4-ШАтун GM
5-ШАтун Н-образный, спортивный

Тюнинг ВАЗ - наше призвание!

[and78]

Сообщение от Escander

Маньяки что-ли? Какая коробка и сцепление такому движке нужны?

(центральный бугель доработан под толстые полукольца, колец будет два!)(проточеный маховик под сцепление AP)(фото2)


Низ собран, отдан клиенту! Жаль, что ГБЦ под даный низ нам не довелось делать.(фото1)

Коленвал 84мм, с узкой шейкой, доработанный(фото3)

[and78]

Сообщение от Escander

Маньяки что-ли? Какая коробка и сцепление такому движке нужны?

217 л.с. замерены с 1.3 литра.

Еще год назад был сделан коллектор впуска для роторного мотора. Коллектор с 2мя карбюраторами Вебер 40 idf. Потенциал такого колектора стал известен. В прошедшую субботу из 7ми замеров на стенде... были досиигнуты 2 лучшие величины. 1) момент 232 нм и мощность 213 л.с 2) момент 225 н.м и мощность 217 л.с. форма графика симпатичная. В целом мы осталичь довольны...простой тюнинг (замена карбюратора) и такой прирост по мощности. Готовится статья с фотографиям ...ожидайте

[CR@ZY]

Сообщение от Orbit

Проблему с дерьмовыми кольцами они решили? Не спрашивал? Захотел такой мотор, жду когда кольца нормальные ставить начнут.

нет не уточнял. Я не в курсе был про эту проблему. У меня на двенашке проблем с ним нет и не было. Единственное расход масла чуть больше. Поэтому и хочу приору такую же.

[Advan]

Основное в двигателе 1,8.

Колено ВАЗ 2110, ход 84 мм


Комплект шатунных вкладышей 11184


Поршни кованые «АвиТИ» ВАЗ 21128 d82,5 мм. 1,2/1,5/2,0


Комплект поршневых колец d82,5 мм, например «Kolbenschmidt», «Gates», «Mahle»


Палец поршневой d19 мм


Шатун ВАЗ 1119 под палец d19 мм



Из всего этого, почему-то сложнее всего купить пальцы и кольца...

[vovan]

Сообщение от and78

Максимальная мощность которую мы достигали при замерах на мощностном стенде - 252 л.с и 269 Нм крутящего момента … с отечественного, атмосферного, карбюраторного мотора.

Нельзя ли поподробнее, какой исходный двиг был и перечень проведенных над ним работ для достижения такого результата.

[Advan]

2vovan. Тема и так засрана достаточно. Для ликбеза - к ним на сайт http://www.tuning-lada.ru/articles/15/

[<TRUST>]

у друга 1.8 двигатель и малсо как здесь говориться жрёт много . . . полумываем двиган перебрать что бы исправить проблему . . . вопрос такой что именно нужно поменять чтоб жрать перестала и вообще возможно ли что то сделать ?

[Escander]

Сообщение от <TRUST>

у друга 1.8 двигатель и малсо как здесь говориться жрёт много . . . полумываем двиган перебрать что бы исправить проблему . . . вопрос такой что именно нужно поменять чтоб жрать перестала и вообще возможно ли что то сделать ?

Нужно смотреть маслосьёмные колпачки, если они при смерти - замена уменьшит расход масла.

[morozovav]

После прочтения ВСЕЙ ветки форума, моё мнение таково. Я БЫ СДЕЛАЛ ТАК! Покупать 1,8 - не следует! Если есть желание добавить резвости, купить стандартный 1,6 (тысяч на 30-50 дешевле?), разобрать, продать новые детали от 1,6 (колено, шатуны, поршня и т.п.), доложить к этой сумме съэкономленные при покупке 30-50 тысяч, и на эту сумму купить детальки для сбора 1,8 или даже может быть чего покруче... В ИТОГЕ ПОЛУЧИТЕ ТО, ЗА ЧТО ЗАПЛАТИЛИ; ВСЁ СДЕЛАНО КАЧЕСТВЕННО СВОИМИ РУКАМИ; следовательно, НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ С МАСЛОМ И Т.П. Подчёркиваю, это всё ИМХО. Никому своё мнение не навязываю. Я бы поступил так. (естественно, что у каждого есть свои проблемы с реализацией данного плана... :biggrin. Например, у меня, - нет лишних денег, поэтому продолжаю ездить на стоковской 1,6.