У меня тоже в гараже Планета-4 стоит, 1985-го года, отец ещё на ней в молодости гонял, пылится аж с прошлого лета... Сам я гонял на ней с 14-ти лет, ну и до прошлого года. В этом году, как-то, не пришлось. Он достался мне довольно свежим, отец особо в технике не силен, мотик у него сломался (зажигание сбилось), он его и бросил в сарай, до лучших времен, ну а потом подрос я... Аппарат-зверь! Троих парней возил только в путь! Разгонялся я на нем максимум до 120! Дальше было страшно, всеж, подвеска не для таких скоростей, но движок без проблем выжал бы и больше. Из проблем: 2-я передача частенько вылетает, и какие-то проблемы с двигателем, то он работает чистенько, то с перебоями... А вот в том году мне пришлось его толкать километра 3, немного в гору. Заглох - и всё!!! Не заводится! Толкать Планету - это ужас!!! Вот с тех пор - я на неё больше и не садился... Но, всё равно, как нибудь я её сделаю!
Сними крышку правую, подергай за звезду, если есть люфт, то вот тебе вероятная причина того что 2-я скорость вылетает.
Для устранения, сними левую крышку, барабан сцепления, полностью.. соответсвенно моторную цепь, звездочку коленвала, стопорную планку.
снимаем вот эту стопорную планку.. 4.
и поткладываем шайбы (специально купи в магазине набор шайб для кпп) под подшибники, столько сколько потребуется для устранения люфта.
Простой способ, не "залазя" в коробку.. вернуть вторую передачу.
Цитата:
Сообщение от Сержо
Заглох - и всё!!! Не заводится!
Это уже по факту надо смотреть, стандартом.. карб-зажигание.
Простой способ, не "залазя" в коробку.. вернуть вторую передачу.
Всегда завидовал владельцам Планет, что им, чтобы коробку починить, не надо движок "колоть". НА Юпитере пока все соберешь, отрегулируешь, раз пять половинишь. Потом все сделал, собрал, герметик намазал, все включается вроде. На мот поставил и пиндец. Опять снимать))). Бывали такие деньки))).
Nitrate, блин, как подробно всё расписал! Спасибо! Этот набор шайб у меня есть кстати... Коробку несколько раз разбирал, менял вилки, подставлял шайбы на шток переключения передач(от ли как его...) - бесполезно! А с двигателем - да, нужно разбираться на месте! Времени как-то не нахожу.
Будут вопросы спрашивай, по времени шайбы под валы подложить не долго, гемора никакого, только торцовый ключ приготовь, помоему 22 -24, по другому к гайке внутреннего барабана сцепления не подлезть. Делов на 20 минут! Под эту гайку гравер подложить не забудь, когда будешь собирать.. родная шайбочка зубчатая, в большинстве случаев одноразовая, гайку может и не удержать, в итоге в дороге могут проблемы возникнуть.
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Всегда завидовал владельцам Планет, что им, чтобы коробку починить, не надо движок "колоть".
да, это конечно муторно, снимать двиг постоянно. Хотя наверное, после нескольких сезонов на юпе, думаю это уже не становится проблемой.
__________________
Грубость — остроумие дураков.
Последний раз редактировалось Nitrate; 07.09.2011 в 18:15.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
, да не, в технике я немного смыслю. Просто времени как-то не находил заняться мотаром...
Спасибо! 
Этот набор шайб у меня есть кстати... Коробку несколько раз разбирал, менял вилки, подставлял шайбы на шток переключения передач(от ли как его...) - бесполезно! А с двигателем - да, нужно разбираться на месте! Времени как-то не нахожу.
Линейный вид
