С салона так работали. Если у Вас не так, то думаю это от сторонней сигнализации. Если у Вас не так, почитайте книжку. На старой приоре режим работы замков можно было поменять. На новой наверное тоже, но мне дали старую книжку, поэтому ничего сказать не могу. До принципа работы круиза и прочего пришлось доходить методом проб и ошибок.
Вмешательств в центральный замок не было. Но сами не закрываются. В книжке ничего не видел подобного. А с работой круиза без инструкции я не разобрался.... из-за глюка с ЕСП. Он просто не работал. Кстати предписание 9-14 Автоваза это настройка АБС и ЕСП. Походу многим его пришлют...
-Забей на новое жабо, выправи свое , посади на 3М и потом вгони через шприц герметик(обычный Казанский белый или серый) под резинку прилегающую к стеклу и забудеш про эту проблему на всегда.
Да у меня немного покоробило - забил.Просто думаю потом, года через 4 поменять на новое, если оно реально не коробит.
Намертво сажать неохота и дело не в фильтре, у меня Halla(см. комплектацию) и меняется спереди, а просто мало ли полездь нужно будет.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Кстати предписание 9-14 Автоваза это настройка АБС и ЕСП
Кстати о ABS, в предписании написано что "длина окружности колеса 185/65 R14 - 1841 мм.
А у меня в ABS-е с завода было записано 1900 мм и постоянно сидела ошибка в блоке, пока не изменил на 1875, какое заводское значение не было известно, взял среднее значение для 185/65 R14.
Как оказалось почти угадал.
Пойду подправлю.
Шины ведь стираются со временем и длина окружности становится меньше, поэтому там должен быть широкий допуск, тем более допускается устанавливать и 175/65 и 185/60, которые изнчально меньше, а когда сотрутся то еще больше.
Просто думаю потом, года через 4 поменять на новое, если оно реально не коробит.
Линейный вид
