Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
К сожалению ESP пока нет, как начнут ставить встану в очередь за дизельным 4х4 в комплектации Privilege с допами которые мне нужны будет 688500 рублей. Мне полностью устраивает этот автомобиль.
[QUOTE=BULLDOG;1662283][URL="http://renault-barnaul.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=106"]Дастер куда интереснее получается (но только в сравнении со степвейем).
Да ладно, не обязательно только с моделью "по-младше"сравнивать.
Да ладно, не обязательно только с моделью "по-младше"сравнивать.
В моноприводе если нужен большой багажник. Я 2-мя руками за Приору универсал, например. Еслифчто) За свою цену весьма неплохой авто: вместительный и к тому же, имееет неплохой клиренс
Т.к. настоящие конкуренты этого авто -> значительно дороже. Впрочем, здесь у каждого свое мнение.
ИМХО Не пройдет и полгода, Дастер подорожает. Их, со степвейем, должны все-равно развести по разным ценовым нишам, чтобы исключить внутри модельную конкуренцию.
Пример: Когда появился Логан цена была на уровне ВАЗовских моделей первоначально. А сейчас стал дороже... ощутимо.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
ну да, как минимум - глупо, но как максимум-то это умно!
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
места в Дастере значительно больше и задний свес меньше.
Вот это для монопривода - абсолютно не реализуемое свойство. Не сможете вы с одной ведущей осью штурмовать овраги, канавы и переползать через колею от ГАЗ 66!
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
За 600 тыс. я лучше 4-5-летнего Х-трейла возьму. Это будет более выгодней. За Дастер я готов отдать 500 тыс. это 4Х4 в минимальной комлектации, без допов на данный момент.
В нем Гур и АБС. Готов доплатить 13тыс за ЕСП, но в такой комлекции он вроде не прилагается. Жаль. Больше мне ничего не нужно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Brocker
я тут узнал - оказывается ларгус будет из металла 0,65 мм (наружка). значит и логан из такого же металла. это плохо.
у приоры 0,8мм.
Чем плохо?
Легко вмятину поставить?
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Обьясните мне смысл покупки дастера в моноприводе?? За 600 тыс уже наберется не мало универсалов, у той же приоры дорожный просвет будет почти такой же! а Если еще проставки воткнуть то вообще джип получится! но еще раз задам вопрос, зачем?? брать паркетник с приводом на одну ось??
Да немного универсалов за 600 найдется. Приора, Лачетти. Сид уже вроде не укладывается.
если место внутри главный фактор при покупке авто:
то с лета 2012г. -> Ларгус (вот где "багажник"...) куда больше Дастера и тем более степвея)))
В общем, все же, из 2ВД (до 600) выбор будет, но не такой большой конечно!
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 09.01.2012 в 17:46.
Линейный вид
