Вчера впервые заметил, что глухие постукивания появились уже просто при движении на нейтралке. Катился с заведенным двигателем и слышал постукивания. Раньше был всего однократный глухой стук при трогании и торможении. Видимо болезнь прогрессирует. Если это коробка, то наверное нужно смотреть дифференциал.
Добавлено через 2 минуты
А сборщики здесь не при чем. По всей видимости имеет место быть массовый брак какой-то конкретной детали.
только приехал, заметил помимо щелчков присутствует еще глухой небольшой стук при повороте вправо или влево!!!!!!! причем хоть на нейтралке хоть на скорости, и при повороте, после глухого стука, прекращается цоканье до того момента пока не поверну в противоположную сторону!!!
Видимо это нифига не коробка, так как еще если плавно разгонятся цоканья вообще нет, но стоит продавить чуть глубже... иии, ЦОККК!
А у меня как раз при поворотах никаких стуков не прослушивается. Пробывал и трогаться с вывернутым рулем. Вроде тихо. Стуки только по прямой. Бред какой-то. Подумываю давно на внутренний шрус, да вот все не могу проверить.
не я не про троганье с вывернутым рулем, читай внимательно! Просто при повороте, а соответственно при наклоне авто, хоть на нейтралке поворачивай, шрусы тут явно не причем..
Добавлено через 1 минуту
может ступица не протянута, или еще че нить не затянуто.. ощущение такое.. хотя если бы ступица, то колесья болтались бы и гремело на кочках.. ужас какой то
Добавлено через 38 секунд
в том то и загадка: по кочкам тишина, никаких стуков!
Как это шрусы не причем? Когда машина катится, ШРУСы тоже вращаются. Могу ошибаться, но ,по-моему, во вращении также находятся сателиты дифференциала. По идее сюда же можно добавить и ступичные подшипники. Все это вращается при движении. Но при поломке ступичного подшипника звук совсем другой, больше похожий на гул с шуршанием. А тут стуки...
Как это шрусы не причем? Когда машина катится, ШРУСы тоже вращаются. Могу ошибаться, но ,по-моему, во вращении также находятся сателиты дифференциала. По идее сюда же можно добавить и ступичные подшипники. Все это вращается при движении. Но при поломке ступичного подшипника звук совсем другой, больше похожий на гул с шуршанием. А тут стуки...
гул с шуршанием это когда они выработали ресурс или повредились сальники подшипника, а если он тупо не затянут гула не будет, а шрус (внутренний) хрустит стучит и на кочках если ему конец приходит, а у меня по кочкарнику тишина гробовая.
У меня тоже такая беда - цоканье металлическое, машина прошла 21 тыс. цокает как лошадь на подковах. То же был вариант на суппорта, а инженер по гаранти сказал надо поменять ступичные гайки?! В ответ ему было сказано прошей себе МОЗГИ. Что делать с цоканьем?
Линейный вид
