Оба вездехода, поверь мне.....Приора была три года, Фокус уже почти три года, ни там ни там не испытывал и не испытываю проблем с проходимостью.....15 марта 2013 года, сильнейший снегопад в Смоленске, стоял весь город, а Федор греб как БТР) резину хорошую надо покупать и будет счастье)
Не так давно парковал ФФ-2 тестя, пытался без разгона проехать по диагонали мааааленькую канавку (5 см в глубину и 15-20 см в ширину). Канавка в таком месте, что надо поворачивать плюс небольшой подъем. Как только колесо, идущее по внутреннему радиусу первым попадало в канавку, так сразу начинало пробуксовывать. Проехать смог только с небольшим разгоном. Это меня зацепило, тут же отогнал фокуса и попробовал на своем легнуме - проехал с первого раза, потом на короне - тоже успешно.
П.С. легнум и корона - акпп, форд - механика.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Макс, а может "дело вовсе не в бобине", а просто ты от механики отвык ))
Однозначно, доля отсутствия в моей практики езды на МКПП есть, и наверное немалая. Но все равно, я надеюсь, что на механике езжу не хуже среднестатистической "блондинки". )))
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Больше месяца за руль Приоры не садился, ездил только на Форде. Вроде привык уже, а вчера поехал на дачу на Приоре, делать легкую предпродажку. После этого танка, это просто песня: фары светят как надо, в зеркала все видно, стекло чистое, обзор во все стороны хороший, ускорением управляешь сам, а не какая-то электронная сволочь, неровности дороги - побоку. Как по мне, так у Приоры два недостатка - неудобная посадка и низкая ремонтопригодность, все остальное - супер. После НГ Форда продавать буду - хорошая машина, но мне "не пошла". Снова Приорку собираюсь покупать.
Больше месяца за руль Приоры не садился, ездил только на Форде. Вроде привык уже, а вчера поехал на дачу на Приоре, делать легкую предпродажку. После этого танка, это просто песня: фары светят как надо, в зеркала все видно, стекло чистое, обзор во все стороны хороший, ускорением управляешь сам, а не какая-то электронная сволочь, неровности дороги - побоку. Как по мне, так у Приоры два недостатка - неудобная посадка и низкая ремонтопригодность, все остальное - супер. После НГ Форда продавать буду - хорошая машина, но мне "не пошла". Снова Приорку собираюсь покупать.
Не согласен я. Ремонтопригодность это один из главных плюсов "приоры"! В "фокусе" под копот можно только посмотреть, долить жидкости и проверить масло, и все =) Да и стоимость ремонтов агрегатов значительно ниже. Насчет управляемости я бы поспорил. Во-первых масса "фокуса" больше, это здорово ощущается на трассе, когда делаешь крутые повороты, да и фуры не "всасывают" тебя потоками воздуха, что я раньше хорошо ощущал, а вот подвеска да, "приоровская" лучше "глотает" кочки, да и просвет заметно больше в лазаньях по бордюрам. В остальном машины абсолютно разные, особенно в топовых комплектациях. Если у "приоры" люкс - это в основном удобства функциональные, то у "титаниума" - это еще и отделка заметно лучшего качества. Но сравнивать эти машины конечно не стоит. Цена между ними в районе 1,5-2 раз, все же разницы.
__________________
Пользовался. 2.5 года. 40 т/км.
У меня Приора с 16-ти клапанным движком и кондеем. До нее была 2114. Так вот в 14-ой все делал сам, а в Приоре - даже замена таблетки на генераторе - в сервисе (хотел поменять сам - сломал генератор, его оказывается снимать надо было...)
ИМХО: в движок 21126 самому лучше не лазить.
а в Приоре - даже замена таблетки на генераторе - в сервисе (хотел поменять сам - сломал генератор, его оказывается снимать надо было...)
Да собственно они одинаковые, один на 80 тока ампер, другой на 90, а снимать по хорошему и тот и другой надо.
Цитата:
Сообщение от LtLys
ИМХО: в движок 21126 самому лучше не лазить.
Это воще хрень, чем он отличается, от того же 2108(кроме количества клапанов?????) Ремонтопригодность у приоры можно к плюсам относить, а не к минусам. Там все так же чинится, как и в той же четырке......
Комбинированный вид
