Типоразмеры шин на Приору– Часть 2

[RomK]

Сообщение от Yuri N

...из арки широченный лапоть торчит.
особой не будет в комфорте, лучше комфортную резину 195/55 взять и вид лучше будет и потеря в димамике меньше из-за высоких 185/60.

Так хорошо ж когда торчит! Первый раз слышу чтоб не нравилось...
А насчёт разницы считаю, что каждые 5% профиля, по аммортизации заметны нормально, причём чем хуже дорога тем заметней. А по мягкости и правда 195\55 и 185\60 похожи. Уж тогда 195\60\15 лучше подойдёт.

А вообще всё это, и предыдующее уже темы 15, 16, 17 колёс:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=18443
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=648
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35656
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=7707

[coldy]

Товарищи, извиняюсь за глупость
В руковдстве написано вылет дисков 35

Диаметр 14
Ширина 5.5
Вынос 38
Диаметр ступичного отверстия 58.6
Кол-во отверстий 4
Диаметр отверстий 98

Получается я не смогу поставить диски с данным вылетом?

[Владилен]

Сможешь )

[tim5]

coldy, должны встать, без проблем, единственное что колесо будет сидеть чуть глубже - на 3мм. Но эти 3мм. на глаз и не видны.

[coldy]

всем спасибо, за оперативную помощь!

[ladakuban]

Сообщение от coldy

Товарищи, извиняюсь за глупость
В руковдстве написано вылет дисков 35

Диаметр 14
Ширина 5.5
Вынос 38
Диаметр ступичного отверстия 58.6
Кол-во отверстий 4
Диаметр отверстий 98

Получается я не смогу поставить диски с данным вылетом?

Поставить то сможешь, вот только вопрос надо ли тебе это делать?

рекомендую всем к прочтению! http://avtoshyna.info/diski/index.php

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

[tim5]

Сообщение от ladakuban

рекомендую всем к прочтению! http://avtoshyna.info/diski/index.php

читали, знаем. но у coldy

Сообщение от ladakuban

даже не «незначительные» 5 мм

в два раза меньше, всего 3 мм.! Даже изменяя развал, пятно контакта колеса с дорогой сместиться на гораздо большее значение. А уж, как "гуляет" подвеска во время движения и "в условиях критических нагрузок" ни в какое сравнение не идет с 3мм.

[Aleks-0002]

Сообщение от ladakuban

вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля

Все верно. Но когда речь заходит о тюнинге подобные уверения бессмысленны. Красота требует жертв!

[coldy]

Сообщение от ladakuban

Поставить то сможешь, вот только вопрос надо ли тебе это делать?

рекомендую всем к прочтению! http://avtoshyna.info/diski/index.php

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Прочитал, получается, если вылет не соответствует заявленному заводом можно использовать проставки, так?
Если рассматривать мой случай, то проставки на 3мм?

[tim5]

coldy, у тебя диск на 14 дюймов. Тебе эти проставки не нужны. Тереть у тебя полюбому не будет. Какие-то 3мм ничего страшного с повеской не сделают. А проставки, насколько я знаю, бывают от 4мм. и толще.