Такая проблема - как то странно стал работать двигатель на приоре.
Вроде бы и едет, но как то плохо едет, не резво (по крайней мере менее резво чем раньше).
Как будто двигатель чем то зажат, его что то душит, или чего то ему не хватает.
Так же появился какой то странный звук, как будто неполадки в выхлопе.
Работает значительно шумнее и с каким то басом. На холостых слышно какое то хлюпание, и какие то пшики.
Когда глушишь, тоже слышны пшики. Это мне напоминает то, когда зимой глушитель перемерзает и остается маленькая дырка, и вот машина так же пшикает.
Зажимал выхлопное отверстие, машина так же работает, особо ничего не меняется.
Пусть даже если прогорел глушитель - но тогда почему тупит? ведь наоборот должна лучше ехать.
Видео работы приложил. Слышны квакания и булькания. А еще, когда давлю полный газ, она как будто сначала захлебывается, но потом выходит на максимум.
Ошибок не каких не горит, глушитель нигде не ударял, ( хотя вдруг как то косо он стал стоять).
Машине 4 года, пробег 40 тысяч км.
Что может быть не так?? https://youtu.be/4Ch5Qx739Ts
Один из способов проверки катализатора - Если при работающем двигателе из выхлопной трубы пахнет сероводородом (запах тухлых яиц), то однозначно катализатор на замену.
Один из способов проверки катализатора - Если при работающем двигателе из выхлопной трубы пахнет сероводородом (запах тухлых яиц), то однозначно катализатор на замену.
Выхлоп почти фиалками пахнет. Совсем не чувствуется запаха выхлопных газов
4 фото вообще жесть, такое ощущение, что варил человек не опытный или на скоряк...так еще и электроды были не качественные) там еще кант прожженный. О заводе и речи не может быть, с завода все бывает окрашено и сварочные швы тоже.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
вот трансмастер,и то аккуратнее в разы сварено.
Линейный вид
