можно ли по коэфициенту корекции длительности впрыска топлива судить о загрязнености фильтров и форсунок .
поидее если смесь не совпадает с картами ( к примеру забитый фильтр ) то прошивка должна пытатся этим коэфициентом вытянуть смесь
можно ли по коэфициенту корекции длительности впрыска топлива судить о загрязнености фильтров и форсунок .
поидее если смесь не совпадает с картами ( к примеру забитый фильтр ) то прошивка должна пытатся этим коэфициентом вытянуть смесь
По-идее данные о ЦН берутся с ДМРВ, а коррекция делается по ДК.
Поэтому коэффициент коррекции может меняться при искажении показаний датчиков - того же ДМРВ.
На этот случай предусмотрена мультипликативная коррекция ЭБУ самообучением - при достижении определенных значений выдается ошибка бедная или богатая смесь.
можно ли по коэфициенту корекции длительности впрыска топлива судить о загрязнености фильтров и форсунок .
поидее если смесь не совпадает с картами ( к примеру забитый фильтр ) то прошивка должна пытатся этим коэфициентом вытянуть смесь
В прошлый раз у тебя бензонасос помирал. Опять началось?
Установил тут прошивку новую, волгофорсы и ресивер. Всё работает пучком, но на холодную, при езде выдает ошибку "бедная смесь", куда смотреть?
На прогретой машине проблем нет. Температура на улице +4.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Просто если плохой бенз - как он может повлиять на наполнение?
Меньше будет показывать - из-за того, что раскручиваться будет медленнее?
Я весной когда логи писал, на 3-й вышло 352, на 2-й - 355-356, на 1-й - 359-360.
Т.е. разница не такая и большая, а в пределах одной передачи тем более меньше будет.
Минус 30 кг - как-то странно, особенно после последних похолоданий - наоборот должно больше показывать.
Линейный вид
