Г-Мурад, я про то, что бытует мнение (ну и я его придерживаюсь), что не стоит смешивать разные масла (в том числе и одного производителя). Почему? Не знаю, так в памяти отложилось. Думаю критического ничего, конечно, не произойдет, если одну получинь ЗИКа смешать с другой полусинью ЗИКа, но я бы так делать не стал.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Ну ладно двигатель, а в коробке то какая хрень от смешивания может случится?
Я просто придерживаюсь мнения, что не нужно смешивать масла. Неважно где: в КПП или ДВС, просто не нужно.
Я думаю, что от кратковременного смешивания и синтетики с минералкой сразу ДВС не убьешь, если потом заменить целиком.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Думаю, что- даже у одного производителя, но в разных продуктах, всё-же разный набор компонентов. А в таком случае возможны конфликты меж компонентами. Видимо, как срочную меру, долив применить можно, но в последствии, при возможности поменять. У меня такой подход к предложенной ситуации.
Если память не изменяет, по регламенту на 60 ткм меняют. Если за 100 ткм не менял - то конечно стоит заменить.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
